«По трое-четверо суток стоим без работы»: у строителей возник дефицит цемента
Илья Вольфсон напомнил, что проблемы с цементом в стране начались еще в середине мая
Фото: © Абдул Фархан / «Татар-информ»
Существует ли сейчас дефицит цемента на рынке? «Такая проблема есть, она никуда не делась», енеральный директор ГК «Бриз» Андрей Беляков. Его компания, рассказал собеседник агентства, покупает готовый бетон на татарстанских заводах ЖБИ. сообщил, что ЖИК пока не ведет бетонные работы, но он тоже наслышан о дефиците цемента.
Обычно основные поставки цемента осуществлялись по железной дороги, но сейчас, говорит Вольфсон, РЖД по каким-то причинам не может обеспечить необходимое количество вагонов
Фото: © Владимир Васильев / «Татар-информ»
Цемент не успевают производить и отгружать
Главный инженер ООО «Альметьевская бетонно-строительная компания» (АБСК) Эдуард Ерусланов сообщил «Татар-информу», что сейчас цена цемента доходит до 9,5-10 тыс. рублей за тонну при прежней – 7-7,5 тыс. рублей. Компания производит товарный бетон разных марок, а также цементный раствор и железобетонные изделия.
С чем связана нехватка этого стройматериала? «Говорят, что цемент уходит на дороги, а также на восстановление новых российских территорий. К тому же хромает логистика», озвучил он предположения.
По словам собеседника агентства, АБСК ранее получала цемент отовсюду: из Стерлитамака, Сенгилей (Ульяновская область), Мордовии, Пензы и Альметьевска. Сейчас его катастрофически не хватает. Как следствие, повысились цены. Ерусланов говорит, что для того, чтобы не простаивать, они покупают цемент даже «задорого».
«Говорят, что цемент уходит на дороги, а также на восстановление новых российских территорий. К тому же хромает логистика»
Фото: © Салават Камалетдинов / «Татар-информ»
Индивидуальный предприниматель Дамир Шайхутдинов из Алькеевского района, чье предприятие производит изделия из бетона для использования в строительстве, также признает: сырье подорожало. Он рассказал, что в начале строительного сезона в мае они покупали цемент по 4,6 тыс. рублей за тонну, а сейчас его и за 7,2 тыс. с доставкой не получить. «Мы делаем заявки, перечисляем предоплату, а цемента нет», “”
Директор ООО «ЖБИ-Строй» из Лениногорска Алексей Родионов (предприятие производит в том числе товарный бетон) также подтвердил «Татар-информу»: дефицит бетона по-прежнему есть. Его компания обеспечивает юго-восток Татарстана. «Объемы работы есть, но основная проблема заключается в том, что растет стоимость сырья, . То есть подорожало сырье для бетона: цемент и арматурная сталь».
Во-первых, это сезонное подорожание: так происходит каждое лето, замечает Родионов. Кроме того, сказался выросший курс валют. Директор компании пояснил, что оборудование для производства сырья импортное: «Оно стало выходить из строя, а поставка запчастей находится под санкциями. Если же вести речь о параллельном импорте, у иностранных производителей все торгуется за доллары. А что с его курсом сейчас творится, мы видим. Поэтому стоимость конечного продукта возрастает».
Как выкручиваются производители сырья, он не знает. Но ему известно, что
Сезонное подорожание: так происходит каждое лето, замечает Родионов. Кроме того, сказался выросший курс валют
Фото: © Владимир Васильев / «Татар-информ»
В связи с этим руководитель ООО «ЖБИ-Строй» не исключил, что руководителям стройотрасли будет необходимо принять меры для того, чтобы производители сырья снизили себестоимость своей продукции: «Можно было бы привлечь и ФАС».
«Отсутствуют вагоны на доставку то первое. Об этом говорят сами заводчане производители бетона и получатели цемента. И второе много импортного оборудования, которое просто стало выходить из строя. И из-за санкций его не могут отремонтировать», .
Эксперты еще год назад оценивали зависимость российской цементной отрасли от импортного оборудования и сырья как критическую.
Чтобы удовлетворить потребности республики в цементе, основные производители, поставщики цемента имеют на территории Татарстана свои цементные терминалы – логистические центры для хранения
Фото: © «Татар-информ»
Производство цемента полного цикла отсутствует
В свою очередь, в Министерстве строительства, архитектуры и ЖКХ РТ «Татар-информу» отметили, что Татарстан обладает развитой базой промышленности строительных материалов, одной из самых крупных в России.
В республике выпускаются все основные строительные материалы, в том числе бетонная продукция. Ее производят более 70 крупных и средних предприятий. И мощности последних позволяют «полностью покрыть потребности строительного комплекса республики», говорится в ответе.
В то же время в Минстрое РТ отмечают, что из-за особенностей минерально-сырьевой базы на территории республики отсутствует производство цемента полного цикла. Эта продукция к нам ввозится из тех российских регионов, где расположены соответствующие производства. Речь идет о поставках извне ежегодно порядка 2 млн тонн.
Чтобы удовлетворить потребности республики в цементе, основные производители, поставщики цемента имеют на территории Татарстана свои цементные терминалы – логистические центры для хранения и дальнейшей реализации. Кроме этого, у крупных республиканских заводов по выпуску железобетонных изделий, товарного бетона есть пролонгированные договоры с производителями цемента на поставку и собственные силосы для хранения. Все это в совокупности позволяет обеспечивать стройкомплекс республики цементом.
Однако, как признают в министерстве, в текущем строительном сезоне в республике все же наблюдается дефицит. По его данным, это связано в основном с нарушением сроков поставок вагонов с цементом железнодорожным транспортом. Из-за этого ряд производителей бетонной продукции (в основном небольшие) столкнулись с острой нехваткой цемента и, соответственно, уменьшили объемы поставок бетона.
В то же время ведомству известно, что крупные производители бетонной продукции, которые имеют прямые договоры с производителями цемента и годами работают с одними и теми же поставщиками, с такой проблемой не столкнулись.
Как бы то ни было, Минстрой РТ обратился в адрес федеральных министерств, РЖД и крупных производителей цемента с просьбой оказать содействие в урегулировании сложившейся ситуации. Были проведены рабочие совещания с их участием, а также основных поставщиков цемента в республику и Минпромторга РФ.
Однако, как признают в министерстве, в текущем строительном сезоне в республике все же наблюдается дефицит
Фото: © Михаил Захаров / «Татар-информ»
Учитывая, что основной причиной образовавшегося дефицита цемента в республике стало увеличение сроков доставки вагонов с цементом, а также нехватка самих вагонов, министерство также попросило о содействии в этом вопросе и Министерство транспорта и дорожного хозяйства РТ, сообщили «Татар-информу» в министерстве.
Также Минтранс РТ совместно с республиканскими производителями бетонной продукции, органами исполнительной власти прорабатывает вопрос поставок цемента в республику из других стран, говорится в ответе, поступившем в нашу редакцию.
«На территории Татарстана продолжается масштабное жилищное и промышленное строительство, а также реализуются федеральные и республиканские программы по строительству объектов соцкультбыта, образования, здравоохранения, молодежи и спорта, сельского хозяйства. Все строящиеся объекты являются значимыми для республики, и, соответственно, министерство и все заинтересованные участники строительного комплекса республики приложат все усилия для сдачи указанных объектов в назначенные сроки», в заключение заверили в ведомстве, возглавляемом Маратом Айзатуллиным.
Поставки цемента в Татарстан увеличили в 2 раза
«В Приволжье наблюдаются пиковые всплески с увеличением потребления цемента в июне по сравнению с прошлым годом на 30-40%»
Фото: © «Татар-информ»
Дорожает продукция, основанная на бетоне. Квадратный метр тоже устремится ввысь?
Беляков отмечает, что нехватка цемента приводит к росту цен на материалы. «Дорожает не то что цемент, а продукция, основанная на бетоне. Она уже выросла в цене процентов на 60-70»,По прогнозу Алексея Родионова, рост стоимости стройматериалов неизбежно вызовет увеличение цены квадратного метра жилья в республике. Впрочем, это мнение разделяют не все.
Рост стоимости стройматериалов неизбежно вызовет увеличение цены квадратного метра жилья в республике
Фото: © «Татар-информ»
данным за апрель, в республике новостройки продавались по цене 165 тыс. рублей за квадратный метр, в то время как стоимость строительства составляла 82 тыс. рублей за квадратный метр, то есть вдвое дороже.
Минпромторг и Минтранс совместно с РЖД «прорабатывают варианты решения дефицита цемента, но улучшения ситуации пока нет»
Фото: © Владимир Васильев / «Татар-информ»