Los concesionarios piden protección para su actividad empresarial y el empleo
La Asociación de Concesionarios ha pedido a todos los grupos parlamentarios que apoyen con su voto la enmienda presentada por el PdCAT que supone un cambio en la Ley de Agencia y que proporcionaría a los concesionarios el derecho a una indemnización «justa» cuando la marca decida cancelar su contrato de manera unilateral. De esta manera, se aseguraría la viabilidad y el empleo de las pymes que se vieran afectadas por estas reestructuraciones. La modificación que se propone a la Ley de Agencia pretende establecer un mínimo marco indemnizatorio para los concesionarios en caso de extinción unilateral del contrato que los vincula con sus marcas en tres aspectos muy concretos: inversiones no amortizadas, fondo de comercio y personal laboral ligado a su actividad. Para Faconauto , el apoyo a la citada enmienda es urgente, porque actualmente hay una clara tendencia de las marcas a la concentración o a que los contratos de distribución pasen a ser de agencia, lo que lleva consigo una cancelación de sus contratos vigentes, algo que en algunas marcas implica su cierre en pocas semanas. Noticia Relacionada estandar No Las fábricas recuperan el 30,8% de producción pese a los problemas de aprovisionamiento A. Noguerol En el tercer mes, se han producido 27.799 vehículos electrificados, el 11,7% de la producción nacional Según ha explicado Gerardo Pérez, presidente de Faconauto, la actividad de los concesionarios en nuestro país sólo se ve amparada por normas europeas, sin que entren en aspectos esenciales para el sector, y también por el derecho general español. Por el contrario, prácticamente en todos los países de nuestro entorno el sector tiene algún tipo de norma específica. En este sentido, en mercados de nuestro entorno en los cuales la distribución también tiene un importante peso en su economía, se han introducido recientemente modificaciones legislativas similares a las que propone Faconauto. En Italia, se aprobó en agosto de 2022 un marco regulatorio parecido a la que incluye la enmienda del PdCAT. De igual forma, en noviembre del año pasado el Grupo Republicano de la Asamblea Nacional francesa propuso una modificación al actual Código de Comercio galo que garantizaría que las inversiones exigidas a los concesionarios sean razonables según el contexto económico. «Necesitamos que los partidos políticos aprueben este equilibrio legal para asegurar las importantes inversiones que hacen los concesionarios en cada rincón de nuestro país. Sin este amparo legal , cuando una marca decide de la noche a la mañana reestructurar su actividad, como ahora mismo está ocurriendo, se pone en riesgo un tejido muy valioso formado por pymes y miles de puestos de trabajo cualificados«, ha declarado Gerardo Pérez. MÁS INFORMACIÓN noticia No Los SUV y los diésel dominan el mercado de seminuevos noticia No Cómo cumplir la norma que obliga a los aparcamientos privados a tener plazas para eléctricos noticia No Cuánto cuesta realmente cargar un coche eléctrico Faconauto considera de este modo necesario culminar un proceso que evite que España «sea el único país con un tejido empresarial y laboral como representan sus concesionarios de automoción que deje a estos en una situación de desamparo legal».