Что известно о первом китайском магистральном авиалайнере С919?
28 мая состоялся первый коммерческий рейс китайского магистрального пассажирского авиалайнера C919.
Китайский пассажирский самолет C919 совершил свой первый коммерческий полет. 28 мая лайнер вылетел из аэропорта Шанхая и спустя менее двух часов приземлился в Пекине.
Что известно о пассажирском авиалайнере C919?
Первый китайский узкофюзеляжный авиалайнер C919 создан китайской компанией Commercial Aircraft Corp. of China (Comac).
Управление гражданской авиации КНР выдало лицензию на этот самолет в конце 2022 года, что позволило Comac запустить его массовое производство. Первый лайнер был передан одному из крупнейших китайских авиаперевозчиков — China Eastern Airlines.
Регистрационный номер самолета — B-919A, «B» означает, что это самолет гражданской авиации Китая, «919» соответствует названию модели, «A» означает, что это первый самолет.
С919 может совершать рейсы на расстояние до 5630 километров и перевозить до 168 пассажиров (восемь в бизнес-классе и 156 в экономклассе).
Проект по созданию лайнера был запущен COMAC в 2007 году. Многие комплектующие узкофюзеляжного реактивного самолета разработаны и производятся непосредственно в Китае, но некоторые из ключевых компонентов, в том числе двигатели (LEAP-1C), закупаются в западных странах.
Comac планирует выпускать по 150 самолетов C919 в следующие пять лет. Модель пока сертифицирована только для полетов внутри Китая. При этом лизинговые компании уже разместили заказы на 1200 авиалайнеров.
Авиакомпания China Eastern стала первым эксплуатантом самолета, заказав пять экземпляров лайнера. Всего к настоящему моменту выпущено восемь Comac C919. Все они должны начать регулярные рейсы уже в 2023 году.
Согласно прогнозу развития авиаотрасли в Китае, с 2022 по 2041 год на рынок гражданской авиации Китая должны поступить 9284 новых самолета, в том числе 6288 узкофюзеляжных реактивных самолетов.
Источники