Да, это Лада! Депутаты Госдумы рассказали, как пересели на российские авто
По большей части народные избранники довольны нововведением, но есть и нюансы.
Хорошая звукоизоляция, порты для зарядки телефонов и удобные сидения — такие плюсы отметили депутаты Госдумы, испробовав новые отечественные служебные автомобили. На днях истек срок полугодовалого пересаживания депутатов на «АвтоВАЗ». Большое количество народных избранников уже передвигается на «Ладах» и «Москвичах» и решением таким вполне довольны. Но нашлись и недостатки. Так депутат Госдумы Николай Валуев предложил закупить для «высоких, крупных, габаритных депутатов» некоторое количество автомобилей «УАЗ Патриот».
Каждому свое?
Депутаты Госдумы первыми начали пересаживаться на отечественный автопром — еще до нового года. Первыми стали менять старенькие «Форды». По мере того, как остальные имеющиеся машины будут вырабатывать свой ресурс, их тоже начнут заменять. Стоит отметить, что по большей части машины за депутатами не «закреплены». То есть, нет такого, что один всегда ездил на BMW, другой катался исключительно на Hyundai, а теперь все сядут только на «Лады». Система работает так: депутат звонит в диспетчерскую и делает заявку: куда ехать, когда и на сколько. И там ему «выписывают» автомобиль — конкретно под эту поездку из всех имеющихся в наличии и свободных в автопарке машин. То есть, каждый за свой срок успевает поездить практически на всех имеющихся в парламентском гараже машинах. До недавнего времени основную их массу составляли Ford, Genesis и Hyundai. Теперь стали появляться «Лады» и «Москвичи».
Приятное открытие
Когда впервые сел на «Ладу», даже не понял, что это за машина, рассказал депутат Госдумы Дмитрий Гусев. Парламентарий объяснил, что внутри машина очень похожа на любую «модную» иномарку — та же большая автоматизированная приборная панель, удобные сидения и комфорт в целом.
«Я спросил, а что это за машина? Водитель ответил, что "Лада". Я был приятно удивлен, честно. Надо отметить, что новое, в любом случае, всегда лучше, чем старое. "Фокусы" у нас бывало и ломались, очень не вовремя в основном. А тут, думаю, такого не будет, по крайней мере, пока — уж точно. Но в целом, "АвтоВАЗ" делает ведь машины по общему стандарту, как и все. Поэтому почему они вдруг должны быть неудобными? Наоборот — все отлично!», — рассказал он.
Должны быть на равных
Член комитета Госдумы по МСП Алексей Говырин считает, что всем бюджетным учреждениям, в том числе регионального и муниципального уровней, при госзакупках в принципе следует ориентироваться на отечественный рынок автопрома. По его мнению, машинами российского производства должны пользоваться все чиновники и депутаты.
«Этот шаг поможет развитию нашего автопрома. Бюджетные средства останутся в стране и будут работать на нашу экономику. Это поспособствует расширению производства и созданию новых рабочих мест», — подчеркнул он. Первой поездкой на новом авто он, как и коллега, остался очень доволен.
Тихо и удобно
Вопреки расхожему мнению о плохой звукоизоляции отечественных машин, депутат ГД Олег Леонов рассказал, что его тишина в автомобиле полностью устраивает. А еще, добавил он, удобно, что в отличие от стареньких машин, еще тоже имеющихся в автопарке, в новых есть «современные плюшки», например, порт USB, где можно заряжать телефон в дороге. Из минусов — отметил низкий потолок, что для людей с высоким ростом может стать проблемой.
«А так, даже ничего не скрипит, нет посторонних звуков, то есть она такая, сбитая хорошо машина, на слух очень комфортно, пластик на ощупь очень приятный», — поделился он.
«Москвич» не подвел
Зампред комитета ГД по строительству Александр Аксененко поделился, что ему удалось опробовать уже обе «новинки» думского автопарка — и «Ладу», и «Москвич». Автомобили вызвали только положительные эмоции.
«Современная "Лада" — достойный автомобиль, который подходит для каждодневного использования. В целом, тенденция очень правильная, чтобы чиновники и депутаты использовали такие машины. На "Москвиче" уже тоже проехал. Машины с хорошими характеристиками, достойные, думаю, будут хорошо характеризовать себя на дороге», — рассказал он.
Настоящий «Патриот». УАЗ Патриот
Одним из не cамых удобных моментов отечественной «Лады» стали ее небольшие габариты. Из-за них некоторым депутатам просто неудобно в новых машинах. Впрочем, проблема эта появилась не сегодня и существует в той же Госдуме уже не первый созыв, рассказал депутат ГД Николай Валуев.
«У нас даже когда раньше меняли гараж — "Шкоды" на "Форды", я предлагал для высоких, крупных, габаритных депутатов закупить некоторое количество автомобилей "УАЗ Патриот". Особенно это было бы удобно в регионах — они как минимум более проходимые. Но эти машины так и не закупают. В целом, я вообще довольно часто просто езжу сам на своей машине. Что по Москве, что в Петербург или в Брянск. Я люблю путешествовать и проблемы в этом не вижу. Но если говорить про нынешнее введение отечественных авто для госслужбы, то в целом к этой инициативе я всегда относился нормально, лишь бы автомобили держали нагрузку. Время покажет, как это будет. На самом деле, если взять депутатскую историю, за день можно намотать 1000 км. И от машины требуется быть просто надежной и качественной. И после такого расстояния хочется не выползать из машины, а бодро выскакивать», — рассказал он.