«Чайка» села на хвост. Никола Тесла изобрел схему для российского БПЛА
Дрон редкого типа — тейлситтер готов к испытаниям в боевой обстановке СВО.
О том, что этой весной в зоне СВО пройдут боевые испытания ударного дрона «Чайка», выполненного по весьма перспективной, но пока редкой схеме тейлситтер, сообщили в конструкторском бюро «Стратим».
«А» и «Б» сидели на трубе, а «Чайка» на хвосте
Казалось, что «революция» дронов закончилась: всё, что могли, уже придумали и дело, так сказать, за «эволюцией» — развитием и улучшением. Но не тут-то было. Российское конструкторское бюро «Стратим», разработало дрон по весьма редкой в индустрии БПЛА схеме — тейлситтер, в буквальном переводе «сидящий на хвосте». И его тестовые полеты запланированы на ближайшее время.
«Сейчас мы делаем опытную партию аппаратов, также идет постановка на производство для выпуска установочной партии», — рассказал представитель разработчика.
Как рассказал сотрудник КБ «Стратим», беспилотник «Чайка», построенный по схеме тейлситтер, обладает значительными преимуществами перед своими «собратьями»: взлетает, как коптер, с «пятачка», без помощи катапульты и без разбега по «взлетке», а в воздухе движется, как самолет.
По предварительным данным, «Чайка» способна развивать скорость около 100 км/ч, имеет полезную нагрузку около 5 кг и дальность порядка 30 км.
С такими характеристиками сейчас представлено много беспилотников, но главная «фишка» нового БПЛА — это именно схема вертикального взлета и посадки. И, конечно, перспектива развития: увеличение полезной нагрузки, дальности и времени пребывания в воздухе.
Сто лет в обед, а ко двору пришелся
Такую схему самолета (тогда о беспилотниках ещё речь не шла) изобрел Никола Тесла. Разработки летательных аппаратов «сидящих на хвосте», то есть обладающих возможностью вертикального взлета и посадки, велись во многих странах. Однако со временем они были признаны бесперспективными, так как появились двигатели с изменяемым вектором тяги, которые и стали применяться на самолетах с вертикальным взлетом. О тейлситтерах забыли, пока не наступила эра БПЛА.
Представьте себе небольшой самолет, как и положено, с крыльями, но установленный вертикально. Винт может быть либо впереди — тянущий, либо сзади — толкающий. Аппарат взлетает вертикально, затем переходит в горизонтальный полет и далее движется, как обычный поршневой самолет. Посадка при этом тоже вертикальная.
Таким образом у российского тейлситтера «Чайка» есть перспективы. А его предстоящие испытания, в том числе и в зоне СВО, могут дать толчок развитию новых тенденций в беспилотной авиации.