На благо России. Технопарк «Айра» помогает в реализации нацпроектов страны
В рамках развития экономики и реализации нацпроектов необходимо обеспечить доступ к ресурсам по всей стране. В реализации этого могут помочь готовые автономные модули, из которых можно за несколько дней возводить инфраструктурные объекты.
Масштабные проекты развития на всей территории России, от Крайнего Севера и Дальнего Востока, ставят нетривиальные технологические задачи. В том числе — по строительству самых разнообразных объектов для развития инфраструктуры и социального обеспечения в труднодоступных локациях. Технопарк «Айра» предложил свое решение — термо— и износостойкие модули, которые доставляются на место уже полностью укомплектованными и монтируются за четыре дня. Опыт внедрения подобных решений на примере модульных вокзалов стал одной из тем для обсуждения на недавней встрече генерального директора — председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозерова и президента РФ Владимира Путина.
В чем уникальность таких модулей и где еще они могут найти применение рассказал председатель совета директоров технопарка «Айра», президент Ассоциации умных городов Юрий Берестов.
В чём уникальность проектов технопарка и почему их реализация стала темой обсуждения на встрече с первым лицом государства?
Технопарк «Айра» за годы работы создал и реализовал немало уникальных проектов. Об одном из них и шла речь на встрече. В частности, Олег Белозёров рассказал Владимиру Путину о проделанной работе по развитию сети железных дорог, их инфраструктуры, о полученном передовом опыте в возведении автономных модульных вокзалов. Глава РЖД отметил, что до сих пор малые вокзалы и платформы являлись проблемой: страдало их оснащение и внешний вид. Оптимальным решением стала разработка технопарка «Айра». Преимущества модульного вокзала уже смогли оценить жители Екатеринбурга, который заработал в июле 2023-го года на станции Шарташ. Это единственный в мировой практике подобный серийный реализованный проект. Он был разработан технопарком «Айра», его уникальность в комбинации применения новых композитных материалов с экологичной деревянной каркасной технологией на основе ЛВЛ-бруса и наполнения стен инновационным утеплением по периметру модуля, что делает из модуля — настоящий термос, который можно использовать при температурах от −70 до + 60 градусов в агрессивной среде на протяжении 50 лет. В сборный модульный вокзал мы добавили автономный модуль, оборудованный системами, позволяющими работать вокзалу и не зависеть от городских сетей, электричества, воды и канализации. Также модульный вокзал для комфорта пассажиров оснащен вакуумным туалетом, вентиляцией и кондиционерами, мобильным кафе и системой «умный вокзал», благодаря последней вокзалом может управлять всего один человек. Вокзал разработан специально для пригородных станций с учетом их специфики, оборудован комфортным залом ожидания на 36 сидячих мест, кабиной для двух кассиров с бронестеклом и затемнением. Размеры вокзала составили 8,8×21,5×3,2 метра. Корпус имеет эргономичный дизайн, напоминающий футуристичный скоростной поезд с панорамным остеклением. Главные преимущества таких вокзалов — в их полной автономности. Для безопасности установлены пожарная и охранная сигнализации, видеонаблюдение, ароматизация, предусмотрено также оснащение для людей с ограниченными возможностями по здоровью. При этом все процессы полностью автоматизированы. Для установки конструкции не требуется фундамент, а значит, не нужно проходить массу согласований и экспертиз. К тому же, модули размером 6 × 2,45×2,8 м доставляются на место с уже встроенной мебелью, внутренней отделкой и инженерными сетями. В результате монтаж конструкции занимает всего 4 дня.
Каким образом эта революционная разработка способна значительно ускорить реализацию национальных проектов РФ?
Начнём с того, что это прежде всего географический охват от Дальнего Востока до Крайнего Севера, любые удалённые территории, новые территории. Преимуществом станут также скорость реализации, долгий срок эксплуатации, что положительно влияет на экономику любого проекта, мобильность, и, конечно, это могут быть не только вокзалы. Да, само по себе модульное домостроение — не ново для России. Однако технологии технопарка «Айра» не имеют аналогов ни на территории нашей страны, ни за её пределами. Мы разрабатываем модульные конструкции, которые могут выполнять различные функции для многих отраслей экономики от промышленности и строительства, до транспорта или туризма, всюду, где требуется быстро запустить проект на малоосвоенной либо труднодоступной территории. При этом допускается любое оснащение — в зависимости от требований заказчика. Решается основная задача Национальных проектов — это развитие удаленных регионов, строительство в короткие сроки многофункциональных модульных городов, создание необходимой инфраструктуры для обеспечения работы и проживания высококлассных узкопрофильных специалистов, военных, медиков и т.д. Транспортировка модулей осуществляется на еврофурах, железнодорожными, морскими и авиаперевозками. Таким образом, заказчик получает на месте уже полностью готовые к эксплуатации объекты, установка которых, как мы уже отметили, не требует строительства капитального фундамента и может быть произведена в любой местности. Подобные решения потенциально интересны профессиональному сообществу, крупным компаниям-монополистам, например, при освоении новых месторождений, для тех, кто участвует в освоении территорий в рамках развития Северного Морского пути, а также профильным министерствам, которые отвечают за реализацию национальных проектов России.
Что ещё важного, касающегося разработки технопарка «Айра», было отмечено на встрече с президентом РФ?
При обсуждении проекта Владимира Путина, конечно, интересовали технологичность и долговечность применяемых технопарком «Айра» композитных материалов. Олег Белозёров отметил высокую износостойкость новых композитных материалов и срок их эксплуатации 50 лет вне зависимости от погодных условий. Он также подчеркнул, что продукт является полностью российским. Сборка модулей осуществляется на производстве полного цикла на площадке технопарка в Чеченской Республике, где создано производство с собственным центром подготовки молодых специалистов и инженеров. У нас два производства (в Ленинградской области и Чеченской Республике), на которых можно наращивать мощности в соответствии с емкостью заказа. Сейчас производство готово изготавливать до 900 модулей год. С учётом всех вышеперечисленных преимуществ технологии, её можно и нужно тиражировать, о чем и докладывал президенту РФ глава РЖД Олег Белозёров. В планах в ближайшее время оборудовать модульными вокзалами еще 15 станций.
В своём телеграм-канале Рамзан Кадыров отметил успешную работу технопарка «Айра» и выразил надежду, что дальнейшее сотрудничество у ОАО «РЖД» и технопарка «Айра» позволит качественно модернизировать систему железнодорожных вокзальных комплексов в нашей стране. С чего начиналась ваша работа в регионе?
Я благодарен Рамзану Кадырову и его команде за всестороннюю поддержку моих проектов. В 2018 году технопарк «Айра» реализовал в регионе благотворительный и инновационный проект на базе реабилитационного центра для людей с ограниченными возможностями по зрению. Был создан производственный комплекс для изготовления инновационного сверхпрочного композитного материала СЕЛИН®, там же технопарк «Айра» ведет работу по подготовке молодых специалистов и инженеров.
Вы упомянули технологию СЕЛИН®, расскажите о ней подробнее и других новых композитных материалах, которые создают разработчики технопарка «Айра»?
Новыми композитными материалами мы занимаемся более 10 лет. Разработали и внедрили в производство инновационный сверхпрочный композитный материал СЕЛИН®, главное преимущество технологии в том, что из него можно производить светорассеивающие экраны с управляемой маркерной подсветкой, испытания показали, что он не впитывает влагу и не подвергается деформации при резких перепадах температур, мы использовали его для реализации проекта умных велодорожек в Грозном и Альметьевске. Нами успешно внедрен в производство композитный материал, который в разы увеличивает срок эксплуатации наших модулей, обеспечивает высокую прочность корпусу конструкций и эргономичный дизайн, безусловно его характеристики вызывают большой интерес у заказчика.
В чем преимущества технопарка, какие задачи он позволяет решать?
Главное преимущество технопарка «Айра» — это реализация проектов комплексно, под ключ, где все процессы выстроены последовательно от идеи, технологии и дизайна до инженерных разработок, производства, монтажа и дальнейшего обслуживания, это взаимодействие на каждом этапе, труд большой команды профессионалов, синергия интеллектуального и физического труда одновременно нескольких групп специалистов, что в результате позволяет нам предлагать своим заказчикам самые передовые и современные решения.
Реклама. ООО «Парклеты.ру»