Топливный вопрос. Эксперт раскрыл, что будет с ценами на бензин и дизель
Для наращивания производства нефтепродуктов в России нужно повысить безопасность НПЗ и ускорить перевозку бензинов и дизеля по железной дороге.
В правительстве обещают сдержать рост цен на нефтепродукты в пределах общей инфляции и нарастить производство бензинов и дизеля. Обе задачи выполнимы, сообщил для aif.ru заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов, необходимо лишь оптимизировать графики ремонтов НПЗ и отладить логистику.
Обеспечение внутреннего рынка моторным топливом по доступным ценам станет одним из ключевых приоритетов, пообещал исполняющий обязанности вице-премьера Александр Новак в ходе встречи в думском комитете по энергетике. При этом темпы роста стоимости нефтепродуктов не должны превышать общей годовой инфляции. «Правительство и крупнейшие нефтяные компании еще в 2018 году договорились о сдерживании розничных цен на моторное топливо в пределах инфляции, и каких-то непреодолимых преград этому сейчас нет, — уверен Александр Фролов. — У нас созданы действенные компенсирующие механизмы, благодаря которым даже в разгар топливного кризиса в прошлом году удалось удержать цены на АЗС на 10-15 руб. за литр ниже, чем это могло бы быть исходя из биржевых котировок. Поэтому задача удержать розничные цены на бензины и дизель в пределах инфляции вполне выполнима», — считает эксперт.
Наращивание производства нефтепродуктов, бесперебойные поставки и насыщение внутреннего рынка также будут находится в фокусе внимание работы правительства. Со слов Александра Новака, особое внимание будет уделено вопросам безопасности нефтеперерабатывающих заводов. «Влетающие» факторы в некоторой степени ограничивают выпуск нефтепродуктов, вопросы безопасности важны, но это не настолько существенно, чтобы снизить производство в масштабах всей страны, — говорит Александр Фролов. — А вот росту производства бензинов и дизтоплива может поспособствовать оптимизация графиков ремонта НПЗ и придание приоритета нефтепродуктам при перевозке по железным дорогам страны«, — перечислил эксперт.
Отчасти государство уже воплощает эти меры, утвержден порядок приоритетного вывоза нефтепродуктов по железной дороге и сокращены сроки оборачиваемости цистерн, поэтому цель по увеличению объемов производства топлива явно реалистична и достижима. «Более того, она уже сейчас воплощается в реальность — указывает Александр Фролов. — В начале мая выпуск нефтепродуктов в России вырос по сравнению с аналогичным периодом 2023 года на 3-4%», — заключил эксперт.
Ранее aif.ru сообщал, что в России достаточно дизельного топлива для внутреннего потребления и правительство не планирует вводить запрет на ег экспорт.