Governo de MS prevê aumento na exportação de grãos com a Nova Ferroeste

Com o aumento na exportação de grãos, Mato Grosso do Sul é segundo maior usuário do Porto de Paranaguá, atrás apenas do Paraná. No primeiro semestre deste ano, 36.257 caminhões de MS descarregaram no porto paranaense e a exportação, até julho deste ano, chegou a 14.521.306 toneladas, aponta a Semadesc (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação).  A pasta também aponta que, desse total, 28% dos produtos embarcaram por Paranaguá com destino à China, Coreia do Sul e Bangladesh. A previsão é que o volume aumente ainda mais quando forem implantados os projetos estratégicos do Governo do Paraná para aprimorar a logística para transporte e desembarque de mercadorias no porto. Uma delas é a implantação da ferrovia Nova Ferroeste, que ligará o município de Maracaju, a 160 km da Capital, diretamente a Paranaguá. O outro investimento é o Moegão, estrutura que será implantada no Porto de Paranaguá exclusiva para receber produtos que chegam por ferrovia. De acordo com o coordenador do Plano Estadual Ferroviário do Paraná, Luiz Henrique Fagundes, o Porto de Paranaguá é peça fundamental nas exportações de Mato Grosso do Sul. “O que falta para o Porto de Paranaguá ser o principal porto para o Mato Grosso do Sul é ter uma boa cadeia logística. Isso vai acontecer com a construção da Nova Ferroeste e do Moegão. Isso fará a conexão entre a ferrovia e porto, que já é o mais eficiente do país”, avalia.  O secretário da Semadesc, Jaime Verruck, reforça que o Governo de MS será parceiro do Governo do Paraná na viabilização da Nova Ferroeste. “Essa ferrovia vai nos ajudar a chegar ao Porto de Paranaguá com maior eficiência, velocidade e capacidade de carga muito superior do que hoje, dando mais competitividade aos nossos produtos”, destaca. Nova Ferroeste  - Essa linha férrea vai conectar diretamente o município de Maracaju, no Mato Grosso do Sul, a Paranaguá. Além disso, a Nova Ferroeste incluirá dois ramais: Cascavel - Foz do Iguaçu e Cascavel - Chapecó (SC), que totalizará 1.567 quilômetros de malha ferroviária. O cidade paranaense dá acesso ao Oceano Atlântico e contempla o segundo maior porto do Brasil, atrás apenas de Santos (SP). Serão construídas ferrovias em 1.319 quilômetros de extensão. O porto de Paranaguá é um dos responsáveis por boa parte das movimentações do Comércio Internacional e engloba 13 setores de atividade econômica, sendo que cinco têm maior destaque: agroindústria e madeira, material de transporte, alimentos e bebidas, indústria química e indústria mecânica. Santa Catarina e Paraná são responsáveis por 70% da exportação da carne de aves e suínos do Brasil e, essa carga, somada aos grãos de Mato Grosso do Sul, levariam à captação de 38 milhões de toneladas no primeiro ano de operação plena da ferrovia. A obra é estimada para ficar pronta em cerca de sete anos. Por meio de Foz do Iguaçu, o trajeto ligaria também o nordeste da Argentina e o leste do Paraguai, por meio de Ciudad del Este, segunda maior cidade paraguaia.  Moegão -  O projeto envolve a criação de uma estrutura exclusiva no Porto de Paranaguá para receber produtos que chegam por ferrovia, sem a necessidade de desmembramento das composições. O Moegão irá conectar os 11 terminais que fazem parte do Corredor Leste de Exportação, resultando em um aumento de 63% na capacidade de descarga.  Isso permitirá a descarga simultânea de três composições de 60 vagões, tornando o processo de descarga mais rápido e eficiente. Movimentação - O porto de Paranaguá é um dos responsáveis por boa parte das movimentações do Comércio Internacional e engloba 13 setores de atividade econômica, sendo que cinco têm maior destaque: agroindústria e madeira, material de transporte, alimentos e bebidas, indústria química e indústria mecânica. Entre janeiro e julho deste ano, o Porto de Paranaguá registrou um aumento significativo na movimentação de cargas, com um impressionante crescimento de 32%. Esse crescimento é impulsionado principalmente pela soja em grão, seguida pelo farelo de soja e milho.  Durante esse período, o porto embarcou 4.062.168 toneladas de cargas, um aumento notável em relação às 3.075.651 toneladas movimentadas no mesmo período do ano anterior. Receba as principais notícias do Estado pelo Whats. Clique aqui para acessar o canal do Campo Grande News .