Андретти не сдаются
За другими новостями немного незаметно прошло известие об открытии в Великобритании нового технического центра Андретти. Новая база американской команды находится в Сильверстоуне и пока насчитывает 80 сотрудников.
"Новое здание площадью 48 000 квадратных футов является важной вехой для Andretti Global. Наш новый одноименный технический центр имеет возможность расширения деятельности по мере развития ситуации. В гибком пространстве разместятся производственные мощности, в том числе модельные и механические цеха, ADM, электроника, научно–исследовательские центры, а также дополнительные офисные и конференц–залы. Новый комплекс будет продолжать работать рука об руку с нашей штаб–квартирой в Индиане и базой Формулы E в Банбери и станет местом совместной работы нашей глобальной семьи гоночных команд.
На сегодняшний день проект F1 разделен между подразделениями в Сильверстоуне, в Индиане, и в техническом центре GM в Северной Каролине. Наша подготовка началась некоторое время назад с критически важных мероприятий, таких как набор ключевого персонала и сосредоточение внимания на долгосрочных работах, включая аэродинамическое проектирование, механическое проектирование и динамику транспортных средств. Строительство нового объекта будет осуществляться поэтапно в соответствии с коммерческими и спортивными потребностями и потребностями в рабочей силе".
Многолетняя попытка Андретти присоединиться к Формуле–1 столкнулась с препятствием 31 января, когда Формула–1 объявила, что отклонила заявку и вместо этого предложила организации повторно её подать к 2028 году. Причины отказа заключались в том, что Формула–1 хотела от Андретти использовать оригинальные двигатели Cadillac, которые будут готовы как раз в 2028 году. Формальным предлогом стало то, что Формула–1 была обеспокоена возможным слабым уровнем новой команды.
Андретти подчеркивает важность Европы как важнейшего континента для любой команды Формулы–1. Поскольку большинство команд Формулы–1 имеют свои базы в Европе, особенно в Великобритании и Италии, новым командам важно открывать свои заводы на континенте, чтобы иметь доступ к квалифицированному и опытному персоналу. Это делает Европу привлекательным направлением для новых команд Формулы–1.
Несмотря на создание завода, нет никакой гарантии, что Андретти наконец–то получит право участвовать в соревнованиях Формулы–1. Ближайшие месяцы, вероятно, покажут, насколько успешны усилия Майкла Андретти по достижению вершин автоспорта.
Написал orange-virus на f1.d3.ru / комментировать