На путепроводе на Южной широтной магистрали в Петербурге смонтировали 1,2 тыс. тонн металлоконструкций
Продолжается забивка свай 7 и 8 опор путепровода через ж/д пути Витебского направления
В Пушкинском районе Санкт-Петербурга продолжается строительство Южной широтной магистрали. Новая дорога – один из главных проектов развития транспортного каркаса города, сообщает КРТИ Северной столицы в своем Telegram-канале во вторник, 7 мая.На данный момент смонтировано 1,2 тыс. из почти 3 тыс. тонн металлоконструкций путепровода Балтийского направления в составе трассы. Продолжается забивка свай 7 и 8 опор путепровода через ж/д пути Витебского направления. Параллельно дорожники устраивают канализацию и возводят насыпь земляного полотна от ж/д Балтийского направления до Петербургского шоссе и от Петербургского шоссе до ж/д Витебского направления, а также на строящейся части шоссе Подбельского.
Напомним, Южную широтную магистраль строят от Сарицкой улицы до шоссе Подбельского и Сетевой улицы. Пропускная способность трассы длиной 7 км составит более 49 тыс. автомобилей в сутки. На дороге будет от четырех до шести полос движения и три путепровода. Магистраль станет дублером южного участка КАД, соединит Волхонское шоссе, шоссе Подбельского. В перспективе ее продлят до Советского проспекта в Невском районе. Ввести дорогу в эксплуатацию планируют до конца 2027 года.
Добавим, контракт на сумму более 20 млрд рублей на строительство первого этапа трассы заключили в феврале 2023 года, а разрешение на строительство получили осенью. В рамках этапа 1.1 предполагается строительство магистральной улицы протяженностью более 2 км, в том числе путепровода через ж/д пути Витебского направления. Также этап 1.1 предусматривает работы на участке шоссе Подбельского протяженностью почти 2,5 км, в том числе почти 1,5 км реконструкции и более 1 км нового строительства.