Chevrolet Captiva
Здравствуйте уважаемые читатели отзывов в Дроме! Сам я также читаю иногда отзывы , но считаю что пишут в основном их дилетанты! Прошу прошения, я простой технарь, в отличии от всех в Дроме или от большинства в дроме- я простой технарь.много было разных авто, начиная с дедовского М-407, потом Ваз 2101, Ваз-2108, ВАЗ -21099, ВАЗ 2115,служебных российских авто-просто целачя куча!, все не перечислитть!, ну и дальше опять же личных- шевроле-нива, шевроле-каптива 3,2 л. потом каптива 2012года рейстальинг2.4 -сборка Казахстан, теперь стану обладателем КИА- Соренто- Прайм. Скажу сразу честно, деньгии есть на прадо.! Ну покатался на нем, на 200-сотом , -вопросов нет-хорошие машины, не спорю, , мне они не нужны, есть в гараже полностью упакованный с завода УАЗ 31512 на военных мостах и кучей всего . для покорения лесов, болот, полей и т.д. Для нашего понтовитого маленького сибирского города в 55 тыс. населения _ "ТОЛЬКО ТЛК_ПРАДО или ")),а иначе , ты просто ненормальный-что-ли. Уважаемые друзья не будем спорить!- каждое авто-прекрасно, по определенным качествам. Сказзать плохо про шевроле-каптива-я не могу. авто замечательное., в плане ходовки-5+, в плане управляемости 5+, -не обижайтесть владельцы больших машин_намного лучше рамы и моста. опять же повторюсь, не ругайте. я реально знаю что такое цельный мост и что такое рычаги. Да есть недостаток-низкая! особенно губа!, хотел сразу её снять , но прикинув на то, что запросы сразу увеличатся, начну преодолевать более- препятствия, решил для себя, -"Сам бампер будет целее!", ну а сломав губу- можно купить новую, или в крайнем случае снять, но по истечению 100000км., я её сохранил в целостности. и передал новому хозяину!
Двигатель-это новая тема! отличный, приемистый, неприхотливый мотор 2.4 литра 167 л.с...