电池行业遭遇利润率天花板 坚瑞沃能推“6+1”、“4+1”模式突围
在欧子辰看来，电池行业整体利润规模和利润率已经达到了一个天花板阶段，未来随着整车规模的扩大，电池企业利润还会上升，但将主要集中到龙头企业身上。
在欧子辰看来，电池行业整体利润规模和利润率已经达到了一个天花板阶段，未来随着整车规模的扩大，电池企业利润还会上升，但将主要集中到龙头企业身上。
“9号公告”完善了大宗交易制度，重点监管“过桥减持”、围堵减持漏洞。
黄奇帆指出了中国房地产存在的10大失衡以及5个方面的制度安排，对房地产乱象条分缕析，用清晰的逻辑和精准的数据，算了一次大账。
目前已经持有金科股份25%股权的融创中国必须给出一个明确的态度，对金科股份作如何打算？
随着A股行情持续低迷，市场的整体估值水平也大幅下降。
一定意义上，在创新主导的时代，不是利润主导的时代。企业没有收益，并非代表企业不健康，不是未来。
穆迪给出的理由是，在此次调降评级中所反映的预期是随着潜在的经济增长放缓，中国财政状况未来几年将会有所削弱，经济层面的债务水平将继续上升。
如今，乐视汽车能否兑现曾经规划的种种愿景，已经成为决定乐视命运的那根稻草。
在好标的稀缺，资本竞逐后变的越来越贵的背景下，市场风险如何把控?
宁德时代的高估值从何而来，仅仅是站在了新能源汽车发展的风口上？在政策保护伞退掉后，它又将何去何从？