Lincoln Aviator hibrído, un jet electrificado

Lincoln se mantiene como una marca de alto perfil con vehículos que imponen por donde sea que se les mire. Aviator sigue manteniendo esa esencia tan impactante y con tanto estilo que la caracteriza, pero ahora con una versión mucho más ecológica y con mejor respuesta.

Es bastante impactante tanto por dentro cómo por fueraSandowalsky

Por dentro, la atmósfera acogedora, serena y lujosa. El aislamiento acústico es destacable, no a la perfección pero sí logra crear un ambiente diferente e independiente con respecto al exterior.

Resaltan los materiales, ensambles y calidad de acabados. Todo se siente muy premium.Sandowalsky

Hay botones llamativos como las teclas “D”, “R” y “N” de la caja, un poco ocultas y en forma de piano. La propuesta visual, de materiales y acabados, sobresale, pero en algunas esquinas no es perfecta. Se siente un auto diferente a lo que estamos acostumbrados con este tipo de vehículos. Sin embargo, la calidad de algunos acabados y ensambles aún podría mejorar, con detalles como un ligero movimiento y rechinido en la consola central

La calidad de algunos acabados y ensambles aún podría mejorar, con detalles como un ligero movimiento y rechinido en la consola centralSandowalsky

Lo más atractivo es la calidad de marcha. Es un auto cómodo, aunque la suspensión es un poco suave, quizá un poco más de lo que debería. Al ser tan pesado y tener una suspensión que califica como suave, rebota de vez en cuando y tiende a balancearse en curvas cerradas, lo que puede traducirse en movimientos algo agitados.

Cuando la suspensión es tan blanda se pueden sentir movimientos más fuertes en la cabinaSandowalskt

La dirección es ligera y muy fácil de manejar a pesar que es un vehículo pesado. En ciudad es muy cómoda, aunque en carretera se agradecería un poco más de firmeza. Los frenos no son excepcionales, pero cumplen de sobra al detener todo su peso. Esperaríamos una mejor respuesta del frenado por ser un sistema híbrido, pero no se siente esa resistencia común de los motores eléctricos.

Aunque esperaríamos una mejor respuesta de frenado, debemos tener en cuenta el peso del vehículoSandowalsky

Hablando del sistema híbrido, el motor de combustión se siente algo desconectado del motor eléctrico. Es como si estuvieran aislados en lugar de estar integrados en el tren motor. No significa que no haga su trabajo, solo es un tema de percepción que seguro puede mejorar más adelante.

La caja de 10 velocidades nos ayuda a reducir los consumos y lograr mejores prestaciones. No es un deportivo, pero cuando al V6 turbo se le suma la entrega de potencia inmediata del motor eléctrico, la aceleración se transforma en una muy buena experiencia. Reacciona al instante, no se siente lento y el turbo lag desaparece casi por completo.

Además, el sistema híbrido nos permitirá recorrer cerca de 40 km con una carga de batería, lo que significa que podemos tener un eléctrico que se recarga todas las noches para la ciudad, y un SUV deportivo y de largas distancias para la carretera.

AGRADECIMIENTO

Agradecemos a Liverpool por su apoyo para la realización de esta sesión fotográfica www.liverpool.com.mx