Новости за 29.07.2019

Разведчики одной из частей Брянского фронта, побывавшие в тылу врага, принесли письмо. Русская девушка, увезенная в Германию в город Кельн, пишет своей матери в захваченный немцами советский город Орджоникидзеград.

Вот дословный текст письма: «Здравствуйте родные мама, Таня, Люба, Надя!

Во-первых, опишу, как я ехала. Нас загнали на два дня в концлагерь на Урицком поселке возле Брянска, под конвоем, как пленных. 12 дней везли в коробках. Хлеба в дороге не давали. Что я взяла с собой, то нам пришлось кушать вдвоем с Марусей. Читать дальше...

В баре.

Солдаты смотрят выступление Боба Хоупа.

Носильщик.

Местный житель угощает солдат.

Военные беседуют с местными жителями.

Фотографы: Ivan Dmitri и/или Michael Ochs.
Фотографии с сайта https://www.gettyimages.com

Сейчас как-то принято считать, что клятые большевики издевались над заключенными, а про царизме заключенные, как сыр в масле, катались.
Добро пожаловать тогда в крепость "Орешек"

Орешек-крепость старинная, строилась как настоящее укрепление и доблестно сражалась с войком шведов и фашистов . Об этом отдельно.

Даже про несчастнейшего страдальца и мученика Иоанна Антоновича, императора Вссероссийского, которого с трех Романовы держали в одиночной камере Шлиссенбурга, били, не позволяли видеть людей и говорить с ними... Читать дальше...

Александр II посещал Лисинские угодья каждую зиму с 1838 по 1880 г.
Поэтому возникла необходимость постройки здания "для пребывания знатных особ"
Следующая постройка Н. Бенуа в Лисино - Императорский охотничий дворец.
В полном объеме здание было готово в 1860 году. Сейчас это называется Лисино-Корпус.
1."Охотничий павильон", фото 1857 года

2.Охотничий павильон или императорский охотничий дворец сейчас

Этот "Пирс-Эрроу" 1904 года выпуска является одним из самых первых автомобилей фирмы "Пирс", получивших имя "Эрроу", позже ставшее частью названия самой фирмы.
Двухцилиндровый двигатель объемом 1,9 литра развивал мощность 15 л.с.
Масса автомобиля - 872 кг.
Стоил автомобиль 2 476 долларов США - весьма дорого по тем временам.
Из 125 машин модели "Эрроу", выпущенных в 1903-1904 годах, до нашего времени сохранились всего две.

Фотограф: Карл де Кейзер.