Distraction et somnolence au volant : des caméras obligatoires dès cet été dans les nouvelles voitures

À partir de cet été, les nouvelles voitures construites en Europe devront disposer d'un système qui alerte le conducteur en cas de manque d'attention sur la route. L'idée de ce nouveau dispositif étant de lutter contre la distraction et la somnolence au volant.

Tous les nouveaux modèles automobiles homologués par les constructeurs en Europe devront disposer, à partir du 7 juillet prochain, d’un système de détection directe de l’état de distraction et de fatigue du conducteur, selon une réglementation européenne baptisée "GSR2" ("General Safety Regulation 2"), rapporte, ce jeudi 14 mars, BFMTV. 

Selon le Règlement délégué (UE), ce système devra attirer l'attention du conducteur quand il quitte la route des yeux plus de 3,5 secondes lorsqu'il roule à 50 km/h et plus et au-delà de 6 secondes entre 20 et 50 km/h. Il s'agit du seuil maximal de distraction fixé par la réglementation. 

Cette détection doit être opérationnelle aussi bien la nuit comme le jour, et ce même si le conducteur porte des lunettes de soleil ou encore une casquette, indiquent nos confrères.

Depuis juillet 2022, certaines marquent de voitures proposent déjà des systèmes de détection de la somnolence, aussi appelés "DMS" pour "Driver Monitoring System" en anglais. "Ils étaient capables de déterminer ou d’estimer, en fonction des mouvements du volant, de la manière de maintenir la direction du véhicule, si le conducteur semblait peut-être distrait ou inattentif, voir avait des débuts de somnolence. Avec cette évolution réglementaire, cela va devenir obligatoire en Europe et être beaucoup plus répandu", a expliqué, à BFMTV, Ayla Vanden Driessche, responsable business développement sur les systèmes d’aide à la conduite chez Forvia.

Les constructeurs seront libres de choisir les types d'alertes envoyées au conducteur qui manquerait d'attention : ce pourra être un message écrit ou encore un signal sonore.