Un million de véhicules concernés par un rappel d'airbag potentiellement dangereux
Des milliers de propriétaires de C3 et DS3 construites entre 2009 et 2017 sont concernés par un rappel en raison d’airbag Takata pouvant “provoquer des blessures graves, voire mortelles". Une mesure qui ne s'accompagne cependant pas d'une solution de rechange.
Des centaines de propriétaires de Citroën C3 et DS3 ont reçu un courrier recommandé leur demandant de "cesser de conduire immédiatement" leur véhicule, devenu dangereux, sans qu'une solution de rechange ne soit proposée.
"Tout commence par un courrier recommandé. Et ça ne rigole pas : ”Citroën vous demande de cesser immédiatement de conduire votre véhicule” en raison d’airbag pouvant “provoquer des blessures graves, voire mortelles”, raconte un internaute possesseur d'une C3 concernée par le rappel d’airbags de l’équipementier Takata.
Un million de véhicules rappelés"Les coussins gonflables de sécurité fournis par cet équipementier japonais souffrent en effet d’un défaut potentiellement mortel : en vieillissant, le corps de leur gonfleur peut subir une pression trop élevée", explique le site spécialisé Largus.fr. Le propergol contenu dans les airbags conducteur et passager peut se détériorer avec le temps. En cas d'accident impliquant un déploiement des coussins gonflables, ceux-ci pourraient se rompre avec trop de force, blessant les occupants du véhicule.
Le phénomène a été repéré sous des climats chauds et humides, selon L'argus. Dès 2020, Citroën et DS avaient donc remplacé les airbags Takata dans les territoires d’outre-mer. Désormais, pour prévenir tout accident, le rappel est élargi à la France métropolitaine, soit plus d’un million de véhicules au total.
Pas de solution proposéeLe rappel, qui concerne les C3 et DS3 construites entre 2009 et 2017, selon le site Rappel.conso.gouv.fr, ne s'accompagne cependant pas d'une solution de rechange. Les conducteurs sont priés de "contacter le concessionnaire". Les garages n'ont néanmoins pas forcément de véhicule de remplacement.
"Donc tu appelles le service client. Et là, cela devient drôle. Comique. Ridicule. Effrayant d’amateurisme", raconte un internaute sur le réseau social X. "StellantisFR, le service client CitroenFrance te répond qu’il n’a “aucune responsabilité dans le traitement de ce rappel”. Bah oui, ce serait trop simple que le service client Citroën prenne en charge un rappel de sécurité envoyé par Citroën pour une voiture Citroën". Le service client de Takata ne propose pas plus de solution.