Первую трёхколенную пожарную лестницу изобрел житель Костромской области!
8 апреля 1766 года в США запатентовали первую в мире пожарную лестницу. Ее длина составила около 10 метров. Значение данного изобретения сложно переоценить, ведь оно не раз спасало жизни людей. Постройка многоэтажных зданий вызвала необходимость в создании «чудо-изобретения». Большой вклад в развитие пожарной лестницы внесли российские инженеры. Первая отечественная раздвижная пожарная лестница была выпущена в 1777 году кузнечным мастером Петром Дальгреном, за что он получил медаль от Академии наук. Создание первой трехколенной лестницы датируется 1809 годом. Изобрел ее русский механик костромич Кирилл Васильевич Соболев. Был награжден медалью «За полезное». В 1895 году по чертежам А.А. Сергеева была построена механическая лестница, известная как «лестница образца 1895 года».В ХХ веке пожарные лестницы стали устанавливать на автомобильное шасси. Первый в России пожарный автомобиль был построен в 1904 году на фабрике фирмы "Фрезе и КВ°". Автомобиль был оснащён одноцилиндровым двигателем мощностью 8 л.с., предназначался для доставки к месту пожара противопожарной команды из десяти человек. В состав оборудования входили две лестницы, стендер (колонка гидранта) и рукава длиной 80 саженей. Рекорд высоты современной лестницы для использования в тушении пожаров был поставлен в 2000 году: один из пожарных автоподъемников марки F88HLA имел высоту 88 метров. Подобные лестницы предназначены для тушения пожаров в 30-этажных домах. В Москве таких всего две. Для небоскребов лестниц не предусмотрено. Пожар тушат с высоты и при помощи встроенных систем безопасности. Современные автолестницы могут не только поднимать человека на высоту 30-этажного дома, но и опускать ниже уровня земли.