Что делать с электросамокатами? Правозащитники и детский уполномоченный предложили кабмину решения

– Установить в качестве контрольного показателя «дорожной карты» снижение удельной травмоопасности при ДТП с участием СИМ до уровня, сопоставимого с травмоопасностью при ДТП с участием легковых автомобилей или ниже его;

– Максимально развести лица, использующие СИМ, с пешеходным и автомобильным потоками, а при невозможности реализации такого сценария – запретить использовать СИМ на отдельных участках улично-дорожной сети;

– Внести изменения в ПДД, предусматривающие обязательное применение несовершеннолетними защитной экипировки и светоотражающих элементов;

– Установить административную ответственность за наиболее типичные нарушения ПДД при использовании СИМ (езда в состоянии алкогольного опьянения, проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение разметки и пр.), в том числе, путем привлечения к ответственности в автоматизированном режиме;

– Подключить Минкультуры к реализации просветительских программ и мероприятий ГУОБДД МВД и Минпросвещения по пропаганде безопасной эксплуатации СИМ несовершеннолетними;

– Поддержать инициативу Минцифры и Минтранса о введении цифрового реестра СИМ, позволяющего отслеживать их передвижение; рассмотреть вопрос о его возможной интеграции с Единой системой идентификации и аутентификации, а также с программно-аппаратными комплексами «Безопасный город»;

– Рекомендовать органам публичной власти всех уровней уделить особое внимание соблюдению прав и законных интересов лиц с инвалидностью и лиц старшего возраста при развитии инфраструктуры для безопасного использования СИМ и сертификации СИМ, предназначенных для передвижения инвалидов.

Источник: СПЧ