Новости за 05.03.2024

Опубликован журнал МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №2 за 2024г. Все материалы уже доступны на сайте. Усаживайтесь поудобнее и приятного просмотра. В НОМЕРЕ: Малая механизация Ю. Масяев. АРОЧНОЕ ОГОРОДНИЧЕСТВО Весна не за горами, еще пару месяцев — и начнутся дачные хлопоты. Предлагаю подумать о них заранее, чтобы не упустить время, и в первую очередь озадачиться вопросом организации теплиц на

Построенный мною год назад автомобиль типа «джип» прошел испытания во всех погодных и дорожных, а точнее, бездорожных условиях и зарекомендовал себя на «отлично». Для изготовления машины использовались серийные узлы и агрегаты отечественного производства: двигатель М-21, коробка передач от ГАЗ-24 с небольшой переделкой, «раздатка» от ГАЗ-69, мосты и рулевой механизм от УАЗ-469, рессоры плавающие, тормоза гидравлические

В прошлом году исполнилось 70 лет легендарному грузовому автомобилю Praga V3S. Эта машина выпускалась на нескольких заводах с 1953 по 2003 год, а некоторые экземпляры до сих пор продолжают служить в разных уголках мира. Свою историю марки Praga ведет от марта 1907 года, когда австро-венгерский барон Франц Рингхоффер (Franz Ringhoffer) — основатель завода, который позднее

Мне 42 года, я капитан милиции, работаю в ГАИ, по образованию юрист, но технике отдаю большее предпочтение. Трицикл строил около трех лет. Двигатель от мотороллера Т-200. Запускается стартером. Аккумулятор от «Москвича-2140». Имеется задняя передача, так как установлен редуктор от «Муравья». Задний мост самодельный, снабжен тормозами. Колеса от самолета Л-410. Трицикл использую с прицепом на 20

2 февраля 2024 года исполнилось 120 лет со дня рождения Валерия Павловича Чкалова. В 1940 году после гибели пилота на его родине был создан мемориальный комплекс. Наряду с личными вещами, в отдельном ангаре представлены и настоящие самолеты, на которых летал знаменитый летчик. Центральное место в экспозиции занимает РД (АНТ-25), на нем экипаж в составе В.П.

Как-то в ходе работы над одним изобретением мне понадобилось плавильное устройство с широким спектром нагрева, которым было бы удобно пользоваться в домашних условиях. Поинтересовавшись разными конструкциями газовых и электроспиральных нагревателей, я убедился, что они не отвечают поставленной задаче: либо громоздкие и неудобны в небольшой мастерской, либо не обеспечивают достаточного нагрева. Вот, думаю, была бы электродуговая