Признания проводницы РЖД: за занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс у пассажиров что-нибудь пропадает

Плацкартный вагон — испытание не только для пассажиров. Многие сталкивались с его прелестями: запах лапши, разговоры до ночи, борьба за нижнюю полку. Но мало кто задумывается, каково тем, кто работает в этих условиях годами. Одна проводница решила рассказать о закулисье профессии — с ее тревогами, неожиданностями и человечностью.

Время посадки — не просто проверка билетов. Это мини-хаос, где нужно успеть проверить документы, раздать белье, заполнить журналы и уладить первые конфликты. В каждом рейсе находится тот, кто требует пересесть на нижнюю полку из-за больной спины, или хочет к друзьям, даже если мест нет. Иногда без начальника поезда не обойтись — люди не хотят слышать слово «нет».

После посадки начинается вторая смена. Нужно выполнить план продаж — в среднем около трех тысяч рублей за рейс. Проводница обязана ходить по вагону и предлагать чай, шоколадки, носки, зарядки. Премия зависит от плана напрямую. Знаменитый чай в подстаканнике не такой уж стерильный, как кажется. Времени на мытье посуды почти нет: стаканы ополаскивают на скорую руку, следы помады оттирают вручную. Подстаканники и полотенца часто воруют, поэтому посуду забирают сразу.

Поведение пассажиров удивляет даже после лет стажа. Скромный парень в спортивках читает книжку, а мужчина в костюме через два часа уже с бутылкой, поет песни и пристает к девушкам. Самое тяжелое для проводниц — домогательства. Девушкам приходится прятаться в тамбуре, искать спасения. По правилам в служебное купе пускать никого нельзя, но человечность берет верх. Если пассажирка плачет и боится — пустят.

Хамство и неуважение — часть работы. Пассажиры требуют подать чай в постель, грубо бросают билеты, считают, что за триста рублей проводница должна чуть ли не ноги целовать. С опытом понимаешь: это не про тебя, а про них.

Интим за простынкой в плацкарте — не миф. Пары решают, что занавеска — стена. Обычно пассажиры сами все разруливают, проводники вмешиваются, если перебор. Запах немытых ног — частая жалоба. Проводницы идут в наступление с влажными салфетками и уговорами. Женщины редко делают замечания, поэтому миссия на проводнике.

Самое серьезное предупреждение: в поезде орудуют профессиональные воры. Садятся на пару станций, выжидают, пока пассажиры уснут, уносят телефоны, кошельки, сумки и исчезают. Проводники не отвечают за пропажу личных вещей, поймать таких гостей практически невозможно. Совет: не брать лишнего, ценные вещи держать при себе, спать в обнимку с рюкзаком или прятать внутрь подушки.

Работа проводника — не просто разносить чай и проверять билеты. Это решать конфликты, справляться с хамством, помогать в сложных ситуациях, оставаться человеком, когда сил уже нет. В следующий раз, когда поедете поездом, улыбнитесь проводнику. Эта работа требует не только выносливости, но и большого сердца, пишет источник.

Ранее мы писали: Какие места в сидячем вагоне РЖД лучше обходить стороной: личный опыт и 7 типов пассажиров, из-за которых поездка превращается в ад. Проверьте, нет ли вас в их числе

Читайте также:

• «Вы что, не любите деньги?» — история о том, как соседка пыталась выкупить моё место в поезде и не приняла отказ
• Что взять в поезд, чтобы не сойти с ума от неудобств: чек-лист от тех, кто ехал трое суток
• «Дочка хочет спать на вашей полке»: история в поезде, которая удивила даже бывалых пассажиров
• Беру 38-е место в поезде - и еду как царица: еще и в 2 раза дешевле
• Нашёл идеальный вагон РЖД: в нем все купе одноместные — рассказываю о поездке, где наконец можно ехать и спать в тишине и комфорте