Новости за 23.01.2020

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...

При этом коэффициент загрузки дорог снизился почти на 10 процентов, а показатель среднего времени в пути уменьшился более чем на 16 процентов Формирование транспортного каркаса ТиНАО определено мэром города Сергеем Собяниным как одно из приоритетных направлений развития присоединенных территорий. Об этом рассказал руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Уже на сегодняшний день плотность улично-дорожной сети в ТиНАО увеличилась более чем в 1,4 раза. Читать дальше...