Новая железная дорога привезет в российский Крым миллионы украинских туристов
Восстановление нормального транспортного сообщения между Украиной и российским Крымом, главным образом, соответствует интересам украинцев – считает крымский политолог Владислав Ганжара.
Восстановление сообщения в интересах самой Украины
Дело в том, что министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий заявил, что Киев готовится к возобновлению транспортного сообщения с Крымом, причем соответствующие проекты уже находятся в разработке. Для этого даже разрабатываются проекты железнодорожных станций, причем их автором станет «Укрзализныця», т.е. украинская железная дорога.
В этом плане примечательно, что железнодорожные пути из Украины в Крым были разобраны в 2014 году, а эти разговоры являются реакцией на скорое открытие железнодорожной части Крымского моста, которое запланировано на декабрь текущего года.
«В последние дни мы действительно услышали заявления со стороны Украины, что эта страна готова возобновить транспортное сообщение с Крымом, причем эти слова высказал новый министр инфраструктуры с подачи украинского президента Владимира Зеленского», - заключает Ганжара.
Так что, перед нами риторика, которая носит официальный характер для украинской политики, где в настоящее время педалируются разные направления, включая и возможное восстановление отношений с Россией.
«Зеленский отдал распоряжение по облагораживанию контрольно-пропускных пунктов на границе Крыма и Украины, в том числе, и в населенном пункте Чонгар. Все это говорит о том, что на Украине спустя пять лет появились признаки возобладания минимального здравого смысла по части пассажирских перевозок между украинской территорией и Крымом», - констатирует Ганжара.
Как замечает эксперт, это важно, прежде всего, для граждан Украины, поскольку их количество в рамках данного пассажиропотока опережает число крымчан в десятки раз, что и неудивительно, поскольку украинцы продолжают отдыхать на территории Крыма.
«Только в летний период около миллиона украинских туристов отдохнуло на территории Крыма, а что касается логистических трудностей, которые испытывали украинцы, причем по вине Киева, то они действительно серьезные. Мы знаем, что состояние контрольно-пропускных пунктов со стороны Украины очень плохое, и что там реализовываются теневые схемы», - заключает Ганжара.
Здесь идет речь о теневых способах перевозки людей, причем Киев, возможно, решил легализовать эти моменты, чтобы данные средства не шли мимо украинского бюджета. И это логичное действие со стороны формирующейся новой власти на Украине.
Прямого железнодорожного сообщения не будет
«Что касается железнодорожного сообщения, то у меня возникают большие вопросы насчет того, как Украина планирует это делать. Ведь рельсы, которые связывали украинскую территорию и Крым, были разобраны в 2014 году», - резюмирует Ганжара.
По словам Владислава Валерьевича, украинцы проводили такую политику в рамках транспортной блокады полуострова. Сейчас данные пути можно восстановить, но мы знаем, что это чрезвычайно остро воспринимается разными политическими группами на Украине.
«В то же время, на сайте президента Украины была петиция, где высказывалась просьба о возобновлении транспортного сообщения с Крымом, которая сразу набрала большое количество голосов. И это понятно, ведь миллион только в этом году отдохнул, а сколько украинцев ездили в Крым до этого. По сути дела, здесь идет разговор о миллионах украинских туристов», - констатирует Ганжара.
Политолог считает, что данные говорят о том, что с годами эта цифра будет только расти, поэтому украинским властям придется пойти здесь на уступки и как-то цивилизовать вопрос транспортного сообщения между Украиной и Крымом.
«Украинские туристы прекрасно отдают себе отчет, что они едут отдыхать в российский Крым, в Российскую Федерацию, поэтому те проблемы, которые им создает свое собственное государство, на Украине всех давно раздражают», - резюмирует Ганжара.
Вероятно, что все это может привести к подвижкам в налаживании официального транспортного сообщения между Украиной и Крымом по части автоперевозок, а также общего улучшения логистики. Впрочем, по части железнодорожного сообщения у Ганжары большие вопросы, хотя бы потому, что это будет очень сложно сделать без межгосударственного соглашения России и Украины.
«Если брать позицию крымчан, то никакого радикализма здесь нет – Крым готов принимать украинских туристов, которые едут отдыхать на полуостров и готовы их принимать в максимально большом объеме», - заключает Ганжара.
Таким образом, украинское правительство с помощью этого решение улучшит положение собственных граждан, поскольку, если брать вопрос логистики и товарных поставок, то какой-либо зависимости Крыма от Украины давно не существует.
«Мы знаем, что после тех блокад, которые были организованы Украиной, а это продовольственная и транспортная блокады, вся логистика Крыма больше не зависит от украинской стороны», - констатирует Ганжара.
Отметим также, что Криклий дал уточнение, заметив, что прямых железнодорожных рейсов до Крыма никто не планирует, а разговор идет только о доставке людей до КППВ «Чонгар» и «Каланчак». Все это подтвердило что в заявлениях новых украинских властей очень много противоречий.