Власти Петербурга не исследовали пассажиропотоки перед введением транспортной реформы

Транспортная реформа в Санкт-Петербурге начала действовать с начала апреля. При этом горожане продолжают высказывать недовольство из-за нововведения.

Реформа призвана изменить жизнь в городе к лучшему. Однако до сих пор наблюдается неразбериха. К примеру, пробки в города остались прежними. Кроме того, месячный проездной оказывается неоправданно дорогим. Петербуржцы вынуждены платить за это от трех до шести тысяч рублей.

Также наблюдается нехватка новых комфортных остановок. На прежнем уровне осталась транспортная инфраструктура. Речь идет о выделенных полосах для общественно транспорта. Однако именно этот шаг позволил был разгрузить трафик. Кроме того, новый тариф «60 минут» рассчитан только на наземный транспорт. Он прекращает действовать, как только человек заходит в метрополитен. По мнению петербуржцев, власти города не провели качественные исследования пассажиропотоков, поэтому реформа обернулась провалом, передает "Слово и Дело".

Стоит отметить, что сейчас идет только первый этап транспортной реформы. Второй начнется в июне, а третий запланирован на 15 июля. Однако нет гарантий, что это принесет результат, учитывая тот факт, как работает Смольный во главе с губернатором Александром Бегловым.