«Жуткая недореформа»: петербуржцы закидали Беглова вопросами о транспорте перед прямой линией

Петербуржцы оставляют жалобы на странице губернатора Александра Беглова в социальной сети «ВКонтакте» на внедренную в 2022 году транспортную реформу. Перед стартом прямой линии с градоначальником, которая состоится в субботу, 28 января, горожане написали более 500 комментариев с призывом отменить нововведение и вернуть бывшие маршруты.

Жители города на Неве считают, что разработанная Смольным транспортная реформа, первый этап которой стартовал 1 апреля 2022 года, изначально была обречена на провал. Петербуржцы продолжают жаловаться на резкое сокращение количества общественного транспорта, на увеличившиеся интервалы между рейсами, а также на сложности при оплате банковской картой.

«Я понимаю, что прямая линия создается для отвода глаз – все будет, как и в декабре: записали эфир, прервали его на самых неудобных вопросах, ушли от ответов и пошли в ресторан ужинать. Но все же, как достучаться до этого правительства? Отмените эту жуткую транспортную недореформу, которая портит нам жизнь! Я каждый день стою на остановке по 15-20 минут, потому что автобусы либо не ездят по расписанию, либо приходят настолько забитыми, что туда даже муха залететь не сможет! Остановите этот беспредел!» – написал под постом, где люди оставляют вопросы, петербуржец Виктор Ц.

«Верните маршрутки, на улице холодно ждать автобусы подолгу, на остановках нет даже угла спрятаться от ветра, когда сделаете нормальные остановки?» – добавляет Анастасия П.

«Особенно ужасны остановки в "сеточку", в которых не спрятаться ни от дождя, ни от снега. Кто вообще мог додуматься до такого конструктива остановок?!» – соглашается Лена С.

«Поддерживаю, транспортная реформа – это ужас для горожан, каждый день начинается с беготни по маршрутам городского транспорта и еще хорошо, если есть попутные маршруты, а если нет, то пять верст не крюк?» – считает Лена С.

«Хочется, чтобы Беглов и команда каждый день на "комфортабельных" автобусах покатались и поняли, что там даже сравнение "как шпроты в банке" не подходит, потому что все намного хуже! Вопрос: реформу специалисты разрабатывали или школьник из 1-А класса?» – злится Валерия П.

«Бесполезно, ребят. Никакого конструктива мы все равно не услышим. Жалко, но факт», – подытожил Виталий В.

Кандидат политических наук Владимир Соломонов в комментарии ФБА «Экономика сегодня» отметил, что считает маловероятной отмену транспортной реформы.

«Скажем так, я бы сильно не рассчитывал на то, что транспортную реформу могут как-то переиграть или отменить вовсе. Очень редко, когда власти прислушиваются к народу и делают так, как людям действительно будет удобно и комфортно. Кроме того, никто не хочет признавать свои промахи – год, два, три поработает транспорт в таком формате, потом случится что-то глобальное, и только после этого, возможно, реформа будет пересмотрена», – говорит спикер.

Эксперт сочувствует горожанам, которые вынуждены по полчаса стоять в ожидании общественного транспорта, однако спешит их успокоить – водителям личных авто тоже приходится непросто.

«Могу сказать, что лично знаю людей, которые, условно, работают в центре города и раньше всегда ездили туда на метро, чтобы избегать пробок и не кататься часами в поисках парковочного места. После внедрения реформы все они пересели обратно на свои машины, потому что говорят, что на автобусах теперь – долго, тяжело, тесно и даже дорого. Так что на дорогах теперь еще больше заторов», – добавляет спикер.

Соломонов согласен с выводом, что транспортная реформа, которую придумали в Смольном, изначально была обречена на провал. Он считает глупым отмену ряду маршрутов ради внедрения низкопольных автобусов, а также тариф «60 минут», который не способен покрыть все перемещения горожан в рамках одного часа из-за задержки в расписании транспорта.