Комитет по транспорту Администрации Санкт-Петербурга

В эти дни практически все российские ювелиры отмечают невеселый юбилей: ровно год минул с момента принятия закона, которому предстоит погубить ювелирную отрасль нашей страны, приведя в банкротству и разорению более 90% формирующих ее компаний, пишут "Новые Известия".

Территорию строящейся трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка начали обследовать на наличие взрывоопасных предметов и воинских захоронений времён Великой Отечественной войны.

Председатель Комитета по транспорту Администрации Санкт-Петербурга Кирилл Поляков посетил производственную площадку белорусского холдинга «Белкоммунмаш» - ведущего производителя надежного, современного и экологичного городского электрического транспорта.

Санкт‑Петербург уже более 20 лет обновляет подвижной состав городского общественного транспорта автобусами, троллейбусами производства Республики Беларусь. Сегодня троллейбусы производства «Белкоммунмаш» составляют 22% от общего числа состава «Горэлектротранса». Читать дальше...

В проекте корректировки петербургского бюджета появились расходы города на строительство концессионной трамвайной линии «Купчино — Шушары — Славянка». Судя по документу, деньги начнут тратить уже в 2022 году, а за 3 года направят порядка 23 млрд.

Проектная документация по трамвайной линии «Славянка» получила одобрение от Центра государственной экспертизы Петербурга. Ее предложили продлить.

Строители трамвая «Купчино — Шушары — Славянка» заявили о своем желании добавить ему «щупальце» до Пулково.

О планах концессионеров рассказал 16 сентября один из них — «Газпромбанк». Напомним, вместе с АБЗ-1 они учредили компанию «Балтнедвижсервис», которая год за годом упорно шла к заключению соглашения с городом на строительство трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка. 21 км путей хотят построить в 2024 году и запустить там 22 трамвая. Концессионное соглашение действует до 2049 года, после чего компания передаст сеть городу. Читать дальше...