Zeekr 001: "Laden wie tanken" rückt näher: Chinesisches Elektroauto lädt in rund 10 Minuten fast voll
Die chinesische Elektroauto-Marke Zeekr, die wie Volvo und Smart zum Geely-Konzern gehört, zeigt eine beeindruckende Leistung: In nur elf Minuten lädt der neue Zeekr 001 von 10 auf 80 Prozent – und stellt damit Spitzenreiter wie Porsche und Lotus in den Schatten.
Die Entwicklung neuer Akku-Technik schreitet mit riesigen Schritten voran. So steht beim Autogiganten BYD bereits die nächste Batterien-Generation in den Startlöchern und eine neue Feststoffzelle des Herstellers Talent New Energy soll in normalen Elektroautos künftig Reichweiten von bis zu 2000 Kilometern ermöglichen. Andernorts steht die Ladegeschwindigkeit im Vordergrund. So ist Porsche derzeit stolz darauf, dass der neue Taycan mit bis zu 320 Kilowatt laden kann und Lotus gibt beim Eletre Spitzenwerte von bis zu 350 Kilowatt an.
Das ist, zumindest in Deutschland, mangels entsprechend schneller Säulen zwar erst mittelfristig großflächig nutzbar, aber die Entwicklungen deuten unumwunden in die richtige Richtung: Das Laden eines Elektroautos soll eines Tages nicht länger dauern als ein Tankstopp. Die chinesische Marke Zeekr stellt die aktuellen Rekordfahrzeuge schon heute in den Schatten – und kommt dem ambitionierten Ziel einer möglichst kurzen Ladezeit immer näher.
Rasend schneller Elektroauto-Akku – Ladesäule vorausgesetzt
Das chinesische Automedium "CarNewsChina" berichtet, dass der neue Zeekr 001, ein luxuriöser Shooting Brake, es auf bis zu 580 Kilowatt bringt – die richtige Ladesäule vorausgesetzt. Der Wagen setzt auf eine 800-Volt-Plattform und kann die Batterie in nur 11,5 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Zum Vergleich: Porsche benötigt rund 18 Minuten, was ebenfalls ziemlich schnell ist.
Der Hersteller, der zum Geely-Konzern gehört, demonstrierte die Fähigkeiten des Autos in Videos auf sozialen Netzwerken in China. Um die genannte Leistung abzurufen, benötigt das Fahrzeug Anschluss an eine 800-Kilowatt-Ladestation aus eigenem Hause. Hätte man das Auto in Deutschland, würde man derzeit noch vergeblich nach derart schnellen Ladepunkten suchen. In China hat der Ausbau der Infrastruktur bereits begonnen.
Wie schnell das Auto lädt, wird deutlicher, wenn man sich die Kilometer anschaut, die sich mit dieser Ladeleistung in wenigen Minuten zur Reichweite addieren. Durch ein relativ üppiges Ladefenster bei Höchstleistung erhöht sich die mögliche Distanz in 5 Minuten um 256 Kilometer. Der verbaute Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator (LFP) soll die extreme Leistung durch eine neuartige Temperaturkontrolle erreichen, welche die optimale Zelltemperatur hält.
Rekord-Akku zunächst nicht in Deutschland erhältlich
In Deutschland ist das Fahrzeug derzeit nicht erhältlich. Aktuell nimmt das Unternehmen zwar Vorbestellungen für den 001 entgegen und möchte schon bald mit der Auslieferung beginnen, allerdings handelt es sich bei den aktuell gezeigten Bildern um die alte Version, nicht das zuletzt in China präsentierte Fahrzeug. Äußerlich kann man das beispielsweise an den Lidar-Sensoren auf dem Dach und einem veränderten Frontstoßfänger erkennen. In Deutschland kostet der Zeekr 001 ab rund 60.000 Euro, im hart umkämpften Heimatmarkt China verkauft Zeekr das Auto für umgerechnet 37.500 US-Dollar, abzüglich einiger Rabatte für Kurzentschlossene.