Киев под каблуком радикалов
Украинское правительство взяло на себя обязательство полностью восстановить транзит российских грузов по территории Украины, но ситуация складывается таким образом, что в ближайшем будущем «транзитная война» может возобновиться.Сразу после того как Москва и Киев пришли к общему компромиссу по вопросу блокады автомобильных фур, украинские праворадикальные группировки начали угрожать правительству Украины. С заявлениями выступили в организации «Карпатская Сич», которая одна из первых организовывала блокаду в Закарпатье.
«Мы даем правительству время на обдумывание и пересмотр решения о возобновлении транзита. Если транзит будет восстановлен – наши действия будут решительными и мгновенными», — говорится в сообщении.
Сколько времени есть у Киева, неизвестно, зато отчетливо ясно, что отступать от своих намерений радикалы не собираются. К тому же, «Карпатская Сич» призвала украинских перевозчиков не выезжать на территорию России, поскольку они могут стать заложниками ситуации, когда блокада будет снова восстановлена.
Очевидно, что радикалы таким образом ставят киевское правительство перед выбором – либо вы выполняете наши требования, либо мы (радикалы) возобновляем вновь «транзитную войну». И в данной ситуации выбор украинских «боссов» должен быть очевиден – придерживаться своих решений, а не идти на поводу и угомонить активистов. Но, вряд ли Киев готов к конфликту с праворадикальными группировками, так что смею предположить, что блокада может возобновиться, и за ней последуют огромные финансовые потери.
Эксперт Фонда общественной безопасности Юрий Гаврилечко обращает внимание, что потери от судебных споров с европейскими компаниями, которые не смогли вовремя получить российский товар, могут быть очень велики. К тому же, Украина показала себя невыгодным партнерам в сфере транзита, что может привести к расторжению контрактов. Это особенно актуально на фоне угроз радикалов!
«Перевозят эти фуры в основном не российские грузы, а европейские. То есть то, что европейцы уже купили. Таким образом, Украина себе создала проблему с возможным разбирательством с европейцами», — отметил Гаврилечко.
Другой экономический эксперт Александр Охрименко даже назвал цифру в 300 миллионов долларов, которые попадают в госбюджет за право транзита через Украину. Эти деньги Киев может потерять в мгновенье, если не усмирит своих радикалов. Российские и европейские компании просто уйдут, а Киев останется без логистов, денег и перспектив для развития.
На фоне падения экспорта украинских продуктов в страны Средней Азии и Кавказа за прошедший год на 60-80%, перспективы Украины на транзитном рынке весьма смутные. Очевидно, что «транзитная война» только усугубит финансовое положение страны. Каким образом власти собираются исправлять ситуацию, неизвестно, так как правительство совершенно потеряло влияние на свой народ, а радикалы уже диктуют свои правила.