Российская «точка опоры»: реактивный «титан» МиГ-29UPG

Российские самолеты пользуются большой популярностью за границей. Представители Минобороны других стран проявляют интерес к  проектам РФ. Индия не является исключением. Индийские власти заключили контракт с Москвой на модернизацию самолетов МиГ-29. Таким образом «появилась на свет» модификация МиГ-29UPG. Самолет представляет собой истребитель четвертого поколения.

Основной целью модификации является доведения самолета до уровня боевого применения, как у Миг-29К. Благодаря усовершенствованию самолет может не только атаковать воздушные объекты, а также и движущиеся наземные и надводные.

МиГ-29UPG

Первый полет МиГ-29UPG состоялся в 2011 году. При модернизации специалисты делали акцент на оборудование самолета. МиГ-29UPG оснастили  катапультным креслом, а также ИК станцией КОЛС, цифровым бортовым компьютером, нашлемной системой целеуказания, ТВ системой, индикатором на воне лобового стекла, видеозаписывающим устройством, станцией РЭБ.

МиГ-29UPG

В качестве вооружения самолет  получил пушку калибра ГШ-301 калибра с боекомплектом 150 снарядов. Боевая нагрузка составляет 4000 кг.

Боеприпасы расположены на шести подкрыльевых и одном подфюзеляжном узлах внешней подвески.  Боевая нагрузка включает  управляемые ракеты разной дальности класса «воздух-воздух», «воздух-поверхность», корректируемые авиабомбы, противокорабельные ракеты.

МиГ-29UPG имеет следующие характеристики: длина самолета составляет 17,32 м, высота – 4,73 м. Пустой истребитель весит 11600 кг. Максимальная взлетная масса составляет 21000 кг.

МиГ-29UPG

Силовая установка представляет собой «союз» двух двухконтурных турбореактивных двигателей РД-33М-3, тяга каждого составляет 8300 кгс. 

Истребитель МиГ-29UPG развивает скорость на высоте до 2450 км/ч, у земли -  1500 км/ч. Военный самолет имеет возможность дозаправки в воздухе. МиГ-29UPG рассчитан на одного летчика.