Dans une mauvaise passe financière, Alstom, le numéro 2 mondial du ferroviaire doit jongler entre un carnet de commandes gargantuesque, une production qui a du mal à suivre et la digestion de Bombardier qui engendre des suppressions d’emplois. Tout de blanc vêtu, le TGV-M dévoilait ses habits de lumière, le 29 avril, à l’usine […]
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