SEAT Urban Vehicles: generazione suv
«A ciascun periodo della vita è stata data la sua opportunità». Lo disse Cicerone, circa duemila anni fa, quando in strada c’erano solo carri e bighe. SEAT lo ripete oggi, seppur indirettamente, nell’epoca in cui i suv hanno invaso il mercato dell’auto: quelli di medie dimensioni hanno praticamente raddoppiato il volume in Europa e la tendenza è destinata a crescere di un ulteriore 40% fino al 2025. Ecco perché l’azienda spagnola, che già adesso vende un suv ogni tre vetture, ha deciso di completare la sua gamma, affiancando alla baby Arona e alla rivoluzionaria Ateca, la nuova ammiraglia Tarraco, ed entrando così in un segmento che ha il sapore premium.
«I numeri parlano chiaro: nel 2018, su un totale di 19.950 unità SEAT vendute in Italia, 8.531 (42,8%) sono suv», ci racconta Pierantonio Vianello, direttore di SEAT Italia, durante una presentazione alla Fondazione Bisazza, vicino a Vicenza. «Nei primi quattro mesi del 2019, le vendite hanno registrato una crescita del 13,9% rispetto allo stesso periodo del 2018, con 9571 unità vendute di cui il 57,7% SUV». Insomma, la strada da seguire è chiara e la casa spagnola, che primeggia nel gruppo Volkswagen per l’appeal tra i giovani, ha deciso di «schierare» un tridente – la gamma SEAT Urban Vehicles, appunto – in grado di soddisfare ogni tipo di esigenza.
SEAT ARONA
Presentata un anno e mezzo fa, è la più piccola del trio, sorella maggiore della mitica Ibiza, ma con misure maggiorate e un assetto rialzato. Ha un pubblico prevalentemente maschile (75%) e solitamente entra come seconda auto del nucleo familiare, per un utilizzo quotidiano ma che non supera i 13mila km l’anno. Primo SUV motorizzato anche a metano, la gamma comprende poi il 1.0L TSI 3 cilindri benzina, il 1.5 TSI 4 cilindri benzina e il 1.6 TDI 4 cilindri gasolio, da 90 a 150 CV. Tra i castelli di Romeo e Giulietta abbiamo provato proprio la versione a metano, rimanendo piacevolmente sorpresi dall’agilità e dalla tenuta di strada: linee sportive e abitacolo spazioso, Arona ha parecchie carte da giocare nell’ultracompetitivo mondo dei B-suv. In primis il prezzo: a partire da 14.900 euro nell’ultima offerta commerciale.
SEAT ATECA
«È il nostro primo modello suv, ha il merito di aver cambiato il percepito della marca». Le parole del direttore Vianello sono l’introduzione perfetta a una vettura che aggiunge alla funzionalità e al comfort tipica dei SUV, dinamicità di guida e tecnologia, con tutti i sistemi di sicurezza attiva e guida assistita, oltre ad un infotainment che non fa rimpiangere l’uso dello smartphone quando si è al volante. I clienti di riferimento sono i cosiddetti social climber, tra i 30 e i 50 anni, in coppia o da soli. Un suv «di formazione», potremmo dire, che abbina una predisposizione sportiva – sia come design che come prestazioni – ad uno spazioso abitacolo. Motori che spaziano dal 1.0 TSI Ecomotive 115 CV al 1.5 EcoTSI 150 CV nella gamma a benzina e dal 1.6 TDI 115 CV al 2.0 TDI 150 CV per i motori diesel: il prezzo da 20.500 euro.
SEAT TARRACO
Se gli interni di Arona e Ateca, tra plastiche e rifiniture, potevano lasciare qualche perplessità, nella nuova ammiraglia SEAT le sensazioni cambiano completamente. Prodotta in Germania con limpronta Volkswagen, si rivolge a professionisti ambiziosi sopra i 35 anni, oppure a giovani famiglie, dinamiche e sportive, alla ricerca di avventure. Sì, perché Tarraco non è solo affidabilità teutonica, ma anche anima spagnola: il suo carattere grintoso lo abbiamo verificato con un turbodiesel 2.0 litri da 190 CV, con trazione integrale e cambio automatico. Il look è moderno e l’abitacolo è ampio, con due sedili opzionali che aumentano a 7 il numero dei passeggeri. Il prezzo? A partire da 24mila euro, con una tecnologia (fari full led, virtual cockpit, climatronic, oltre alle innovazioni nel campo della sicurezza) quasi tutta di serie.
Insomma, l’offensiva SEAT lascia il segno. Tra le attese per Cupra Formentor (primo modello ibrido sviluppato specificatamente per il marchio) e SEAT El Born (la prima vettura completamente elettrificata) presentate al Salone di Ginevra, oltre ai numerosi festival musicali promossi (Primavera Sound, SEAT Music Awards e Sonar), ecco completato il tridente SEAT Urban Vehicles: a ciascuno il proprio SUV.