La denuncia di Anita Pallara: «Carrozzina distrutta da compagnia di volo»
Anita Pallara ha 32 anni, vive a Bari con con i suoi genitori e una cagnolina. Oltre a occuparsi di comunicazione digitale (dopo la laurea in psicologia ha infatti conseguito un master in digital marketing a Milano), è la presidente dell’associazione nazionale FamiglieSMA (atrofia muscolare spinale).
Mercoledì 7 luglio Anita, che da quando ha tre anni utilizza una carrozzina a motore per spostarsi, scrive un post sul suo profilo Facebook per denunciare un’episodio che le ha comportato un grave danno non solo materiale, ma soprattutto personale, andando a intaccare libertà e autonomia, nonché dignità di cittadina.
Sì, dignità, perché se sei un passeggero con disabilità, oggi, vieni il più delle volte trattato come merce, come “un pacco” da spostare qua e là. Visto come un numero o una sigla in codice, non come una persona a tutti gli effetti. Questo, a prescindere dal fatto che tu ti sposti in treno, in autobus o, come nel caso di Anita, attraverso l’aereo.
«Il mio incubo inizia il 6 luglio alle 12:35 con il volo FR8726 di una compagnia low-cost che da Bari mi avrebbe dovuta portare a Cagliari», inizia a raccontarmi Anita che, come per ogni viaggio, aveva organizzato ogni dettaglio per l’imbarco.
«Abbiamo staccato i contatti, imballato con cura il joystick (la manopola che permette di guidare le carrozzine elettroniche, ndr), facendo vedere allo staff come sbloccare e bloccare i freni per poter muovere manualmente la mia carrozzina elettrica».
Immagino sia bella pesante.
«La mia è 180 chili e ha una postura ad hoc per me le mie esigenze, con un mini joystick adattato alla mia forza, permettendomi di muovermi in piena autonomia»
Quindi totalmente personalizzata?
«Esatto, per questo è un “mezzo” non sostituibile, è una parte di me».
Quanti anni aveva?
«È nuova, l’ho presa ad aprile di quest’anno».
Dettaglio non da poco, questo, considerando che gli ausili sono prescrivibili (e quindi concessi gratuitamente dall’ASL) non quando e quanto si vuole. Il “nomenclatore tariffario”, infatti, prevede dei tempi minimi di rinnovo pari a cinque anni per le carrozzine pieghevoli e sei anni per quelle a telaio rigido, proprio come quella di Anita. Ergo: se una carrozzina diventa vecchia o si rompe, è molto difficile ottenere riparazioni gratuite, ancor meno sostituzioni.
Come si è trovata durante il viaggio?
«Il personale di bordo è stato estremamente gentile, il problema è arrivato dopo. Una volta atterrata a Cagliari ho riavuto la mia carrozzina completamente inutilizzabile: joystick rotto, braccioli rotti, pedane per i piedi rotte, ammaccature e strappi sulla postura…».
Come ha fatto se era inutilizzabile?
«Ho immediatamente contatto la ditta della mia carrozzina e prontamente mi hanno assistito, anche se a distanza e, ovviamente, senza poter risolvere un danno simile».
E con la compagnia di volo?
«A Cagliari ho provveduto a fare subito una segnalazione di reclamo, mentre “Aeroporti di Puglia” mi ha contattato e dato massima solidarietà oltre che supporto».
Come è stato possibile un danno simile? Incuria o disorganizzazione?
«Molte compagnie aeree non hanno uno spazio dedicato in stiva, così le carrozzine vengono caricate come dei bagagli, come fossero appunto merce. Nessuna attenzione verso una cosa letteralmente sacra».
Eppure dovrebbe essere una cosa scontata.
«Esatto, le persone con disabilità hanno il diritto di viaggiare come tutti gli altri, vedendo i propri diritti garantiti. Non siamo viaggiatori o cittadini di serie B».
Dove si trova adesso?
«Sono bloccata a Cagliari, non posso muovermi e sto seduta molto scomoda, infatti ci resto pochissimo. I miei genitori mi devono spingere per potermi spostare (200 chili in tutto). La ditta della carrozzina, vista l’emergenza, mi sta mandando un joystick sostitutivo, sperando di arginare la situazione almeno per la vacanza»
Se non fosse possibile?
«In caso non si dovesse riuscire dovrò rientrare a casa e andare a Roma per far valutare i danni della carrozzina».
E dal punto di vista legale?
«Vedremo. Intanto mi è stato suggerito di contattare un avvocato specializzato proprio nella tutela dei viaggiatori. Penso che lo farò».
Quanto è importante far valere certi diritti, a tutti i costi?
«È una questione di principio per me e per tutte le persone con disabilità, abbiamo il diritto di viaggiare come chiunque altro».
Se potesse migliorare il sistema dei viaggi per persone con disabilità, qual è la prima cosa che farebbe?
«Sicuramente uniformare le normative su tutto il territorio europeo. Non è possibile che ogni aeroporto abbia un modus operandi sempre diverso, con regole e richieste ogni volta diverse. Questo crea veramente caos e non garantisce niente».
Prossimo viaggio nel cassetto?
«Vorrei tornare a Londra e mi piacerebbe tantissimo visitare l’America Latina: lì ci sono paesaggi pazzeschi, e poi da amante del caffè mi piacerebbe molto visitare la Colombia!».