«Два стула» Нарендра Моди: Индия отказалась от российской нефти, но продолжает её получать, и покупает американское вооружение
Друзья, Индия снова показывает мастерское владение сидением на двух стульях. Недавно Дели отказалось от российской нефти, поставляемой нашими танкерами. Однако вообще от нашего черного золота индусы даже и не думают отказываться.
Хитрый Нарендра Моди сейчас ищет варианты, как остаться с российской нефтью, и параллельно получать американское оружие и технологии.
Вот так действует наш давний друг и якобы надежный партнер по БРИКС.
Нефть
Четыре месяца 6 танкеров «Совкомфлота», груженные под завязку самой лучшей российской нефтью Sokol, простояли на рейде в индийских портах без разгрузки. Индия, которая всегда покупала эту нефть, вдруг отказалась от неё.
Причина — компания «Совкомфлот» попала под американские санкции, поэтому Дели, дабы не навлечь гнев Байдена, не стала покупать нашу нефть. В результате её купил Китай.
Международный эксперт в нефтегазовой отрасли Вячеслав Кулагин говорит:
Действительно, Индия Москве постоянно создает какие-то проблемы: то каждый раз просит скидочку сделать, то она потолок цен соблюдает, поэтому дороже потолка не может купить нашу нефть. То «уперлась» в свои рупии и платить другой валютой нам не хочет. А ведь Дели нашу нефть перепродает за доллары и евро. В общем, одни хлопоты с Индией.
Компания, которая до сего времени покупала российскую нефть — нефтяной гигант Reliance — так ответила Москве на причину отказа:
Имеются в виду танкеры «Совкомфлота», которые в течение двух лет доставляли нашу нефть в Индию. Но 23 февраля Штаты включили «Совкомфлот» в свой санкционный список, и, естественно, Reliance, боясь ссоры с американцами, отказалась покупать нефть именно у «Совкомфлота».
Один из чиновников индийского правительства, пожелавший остаться инкогнито, сообщил:
То есть под американские санкции они не хотят попасть, но и от российской нефти не хотят отказываться. Таким образом, Индия готова покупать нашу нефть, но доставлять её должны танкеры не под флагом России.
Одним словом, Россия должна в лепёшку разбиться, но сделать так, чтобы наш индийский друг смог безбоязненно покупать у нас нефть, которая будет доставляться танкерами теневого флота.
Представляю такую картину: Нарендра Моди сидит в кресле и ждет звонка из Москвы, мол, теневой танкер уже на подходе, скидки готовы, для вас никаких рисков, ждем ваши рупии.
Идеальные условия для совместного «взаимовыгодного» сотрудничества!
Вот и эксперт Вячеслав Кулагин считает:
То есть Москва так и продолжит создавать для Индии идеальные условия для покупки нашей нефти, а Индия, как считают эксперты, так и продолжит выпрашивать скидки у Москвы.
Оружие
Ещё со времён СССР Индия покупала советское, а потом и российское вооружение. В 2021-ом доля российского экспорта в Индию составила 70%. Но в том же 2021-ом Индия вдруг стала «воротить нос» от нашего вооружения.
Так, в ноябре 2021-го по вине индийской стороны Москва вынуждена была приостановить совместный с Дели проект по созданию самолета 5 поколения на базе нашего Су-57. Хотя и ранее бывали такие отказы со стороны Индии.
США долгое время отказывались продавать индусам свои самолеты и выдавать лицензии на их совместный выпуск. Так случилось с F-16.
Однако в 2023-ем Нарендра Моди побывал в Вашингтоне в гостях у Байдена. После чего военно-промышленное сотрудничество Индии и США пошло в гору.
Дели и Вашингтон договорились вместе выпускать авиационные двигатели GE-414 для индийских истребителей LCA.
Штаты продадут Дели 31 беспилотник MQ-9B на $ 3 млрд. И не просто беспилотники, а все вооружение к ним, аппаратуру для наблюдения и управления, с обслуживанием дронов.
В общем, Индия, пока соблюдает баланс «и нашим, и вашим»: все-таки индийские ВВС вооружены нашими «сушками». Но американцы всерьез намерены потеснить Россию на рынке вооружения Индии.
Как себя поведет в этом случае Дели? Тяжело сказать, но точно что-нибудь будет просить у России взамен.
Индия признала: Отказ от Су-57 был ошибкой. Не обошлось без США
Индийские власти захотели сотрудничать с русскими в сфере авиастроения.
В прошлом году стало известно, что Индия может вернуться в программу FGFA (Sukhoi/HAL Fifth Generation Fighter Aircraft), из которой довольно обидно вышла в 2018 году. А буквально накануне чиновник правительства Нарендры Моди сделал довольно интересное анонимное заявление. Он сообщил, что вариант двухместного Су-57 русского производства может стать наиболее доступным и практичным выбором для ВВС Индии. Здесь была сделана оговорка на то, что Нью-Дели вовсе не отказывалась от участия в проекте, а всего лишь приостановила своё участие.
На принятие такого решения несомненное влияние оказали разведданные, полученные в результате анализа действий Су-57 во время реальных боёв. "На данный момент российский истребитель с технологией "Стелс"… является самым боеспособным и результативным среди всех истребителей нового поколения. По мнению индийских наблюдателей, именно Су-57 сумел уничтожить не менее четырёх вражеских самолётов и успешно выполнить несколько операций по уничтожению противовоздушной обороны. Это впечатляющие результаты", - указал автор канала "Вперёд, Отечество!" в "Дзен".
А, если учесть, что американский F-22 находится на вооружении уже 22 года и единственное его достижение перехват китайского воздушного шара, то выбор Индии очевиден.
Кстати, именно Соединённые Штаты в 2018 году больше всех сделали для того, чтобы Индия приостановила своё участие в совместной разработке с Россией. Вашингтон и угрожал Нью-Дели санкциями в рамках так называемого "Закона Контроля в области национальной обороны" (CAATSA), и "закупал группы индийских лоббистов, чтобы они заявляли о технологической несовершенности российской программы". Говорилось, мол, скоро всё схлопнется из-за запрета на поставку западной микроэлектроники в Россию.
На деле же всё вышло иначе. Так что теперь и маршал ВВС Индии, находящийся в отставке, и лётчик-испытатель Анил Чопра (именно он ранее возглавлял компанию против русско-индийской программы истребителя нового поколения) признали, что они-де ошиблись в отношении Су-57.