Эксперты считают, что мэрия Йошкар-Олы не может и не хочет контролировать цены на проезд в общественном транспорте, а перевозчики безнаказанно устанавливают свои тарифы.
5 ноября 1970 года. Этот день вошёл в историю Йошкар-Олы. По единственному тогда городскому маршруту «Депо – завод ЖБиК» проехали первые троллейбусы. С тех пор этот вид общественного транспорта прочно вошёл в нашу жизнь.
С 1 августа 2018 года в троллейбусах Йошкар-Олы вводится автоматизированная система оплаты проезда - электронная транспортная карта. Одновременно с этим увеличивается стоимость разовой поездки до 22 рублей за наличные деньги.
Путаница с тарифами на проезд в автобусном транспорте Йошкар-Олы началась с прошлой недели, когда внезапно для пассажиров стоимость проезда на некоторых маршрутах поднялась с 20 до 23 рублей.
Перевозчик, работающий по маршруту №3, подал уведомление в администрацию города о намерении прекратить перевозки по данному направлению. Причина - низкий пассажиропоток.
С 25 апреля 2018 года по многочисленным просьбам пассажиров в схему движения йошкар-олинского троллейбусного маршрута №1 добавится остановочный пункт "Сквер Космонавтов".
С января автобусы маршрута №3 будут следовать измененной схеме движения. Прибавится и количество транспортных средств, задействованных на линии.
В муниципальном предприятии "Троллейбусный транспорт" подвели итоги конкурса на лучшее оформление салонов троллейбусов к Новому году.
Администрация Йошкар-Олы на принципах муниципально-частного партнерства впервые уставит на остановках общественного транспорта столицы электронные информационные табло.
Администрация Йошкар-Олы сообщает о внедрении в тестовом режиме на троллейбусе №2 с бортовым номером 291 высокоскоростной точки доступа к интернету через беспроводное соединение Wi-Fi.
