Раиси и вип-персоны в одном вертолёте: Лётчик озвучил "разгадку" - всё зависело от решения "главного пассажира"
В крушении вертолёта президента Ирана также погибли глава МИД, руководитель глава подразделения охраны президента и глава провинции Восточный Азербайджан. Почему столько вип-персон собралось в одном воздушном судне? "Разгадку" озвучил военный лётчик. По его словам, всё зависело от решения "главного пассажира".
При крушении вертолета президента Ирана Ибрахима Раиси погибли восемь человек. Помимо главы государства жертвами катастрофы стали глава МИД Ирана Хосейн Амир Абдоллахиян, глава провинции Восточный Азербайджан Малик Рахмати, имам мечети иранского города Тебриз Сайед Мохаммад-Али аль-Хашем, глава подразделения охраны президента Сейед Мехди Мусави, пилот, второй пилот и технический офицер.
Почему столько вип-персон собралось в одном воздушном судне? Ответ на этот вопрос дал Царьграду заслуженный военный лётчик России, кандидат технических наук, независимый эксперт Владимир Попов. По его словам, "разгадка" довольно проста - всё зависело от решения "главного пассажира".
Специалист объяснил, что существует рекомендация Международной организации гражданской авиации (ИКАО), согласно которой при полете высокого уровня на воздушном судне должен находиться только один высокопоставленный специалист или, как его ещё называют – "главный пассажир". А уже он может, в принципе, себе позволить пригласить на борт кого-то ещё дополнительно. Плюс многое зависит от возможностей государства.
Я думаю, что здесь принимал президент решения самостоятельно,
- высказал своё мнение Владимир Попов в беседе с Царьградом.
Он отметил, что люди, которые организуют полёты первых лиц всегда предупреждают "главного пассажира", что целесообразно сделать, чтобы обеспечить максимальную безопасность полёта. К сожалению, эти рекомендации не всегда это выполняются.
В качестве примера Владимир Попов привёл случай с крушением самолёта президента Польши под Смоленском. Тогда по метеоусловиям всё было на грани фола и безопаснее было сесть на запасном аэродроме. Но президент и главком ВВС Польши заставили экипаж начать посадку в небезопасных условиях. И это привело к трагедии.
Владимир Попов полагает, что в случае с крушением вертолёта президента Ирана могла быть похожая ситуация. Дело в том, что переходом с весеннего на летнее время года характерен тем, что метеоусловия меняются очень резко, особенно в горной местности. Это могло сыграть роковую роль.
Полёт проходил во второй половине дня. А особенность больших гор заключается в том, что один склон нагревается в утренние часы, а после двенадцати начинает солнце переходить и греется интенсивно противоположный склон горного ущелья. Из-за этого происходят динамические удары воздушных масс и вертолетом тяжело даже управлять.
Поэтому не исключено, что эти процессы были жёсткими. И ещё видимость могла быть плохой за счёт влажности. Плюс, возможно, незначительный отказ техники. Незначительный, потому что пилоты не стали сообщать о нём по радио,
- высказал версию эксперт.
При этом он исключает, что вертолёт президента Ирана стал жертвой атаки или теракта. Просто потому что это крайне тяжело осуществить, так как маршрут и время полёта знал довольно ограниченный круг людей.