На сочинской эстакаде начался большой ремонт

Некоторые участки сочинской эстакады находятся в зоне высокой оползневой активности. Для стабилизации грунтовых масс требуется ряд мероприятий, которые усилят подпорные стены.

Сочинскую эстакаду называли самой дорогой стройкой того времени. Но теперь она нуждается в экстренной помощи. Подпорным стенам, возведенным 30 лет назад, самим нужна поддержка. Дорожникам предстоит укрепить, а кое-где и заменить подпорные стены.
Строительство эстакады, задачей которой было разгрузить Новороссийское шоссе, началось еще в 70-х годах прошлого века. Сейчас мало кто об этом помнит, но дорога в Адлер могла быть совсем другой. Тбилисский институт разработал несколько проектов, и оказалось, что самый надёжный и, кстати, самый дешёвый вариант - забить сваи прямо в море и пустить дорогу напрямую. Но тогда огромный участок берега остался бы без пляжей, и от такого варианта на курорте отказались.
Эстакадами стали перешагивать целые посёлки. Мосты появились над Хостой и Кудепстой. Они напоминали картинки из жизни лучших заграничных курортов. Ничего удивительного, что красивые проездки по эстакаде появлялись то в одном, то в другом фильме.
Дорога красивая, но опасная. Трассу прокладывали, перерезая языки оползней. В 2010 земля сошла недалеко от Кудепсты, грозя полностью перекрыть сообщение между районами. В районе Малого Ахуна подвижки земли стали практически обычным делом. Сейчас именно здесь ведутся работы. Они рассчитаны на два года. После реконструкции главная дорога курорта станет такой же современной и красивой, как и 30 лет назад.