Новак: топливный рынок России частично стабилизируется после принятых мер
Вице-премьер России Александр Новак заявил, что благодаря мерам правительства ситуация на топливном рынке постепенно стабилизируется. Как писал "Ъ", российские НПЗ начали возвращаться к продажам топлива на Петербургской бирже: объем оптовых торгов растет, а неудовлетворенный спрос сокращается. При этом эксперты отрасли говорят, что быстрого восстановления рынка ждать не стоит.
Меры российского правительства по стабилизации топливного рынка приносят результаты. Об этом заявил вице-премьер России Александр Новак по итогам совещания по ситуации с топливом.
"Мы видим, что эти меры приносят свои результаты и уже частично рынок стабилизируется, во многих регионах снимаются ограничения, и это видно по количеству работающих заправок, по снижению очередей", — отметил он.
По словам Новака, ~эффект дали меры по запрету экспорта нефтепродуктов, насыщению рынка за счет импорта, а также увеличение объемов производства и перенос сроков ремонтов нефтеперерабатывающих заводов~ (НПЗ). Так, "Ъ" со ссылкой на обзор аналитического агентства Platts пишет, что российские НПЗ постепенно возвращаются к продажам топлива на Петербургской бирже. Газета отмечает, что объемы оптовых торгов начали расти, неудовлетворенный спрос — сокращаться, а ситуация на некоторых АЗС постепенно стабилизируется.
Председатель Госдумы Вячеслав Володин сообщил, что в самые ближайшие дни ситуация на топливном рынке может кардинально измениться в плане стоимости топлива и объемов его поставок.
В то же время Володин призвал не политизировать проблемы с топливом.
"Эти темы нельзя политизировать ни в коем случае. Потому что это уже попахивает другим, "пятой колонной" внутри. Популизм и демагогия в этой части не только разрушительны — крайне опасны. За страну надо бороться, и любые предложения, которые укрепляют страну и решают проблемы, надо поддержать", — подчеркнул спикер Госдумы.
Мгновенное восстановление рынка невозможно
Несмотря на меры кабмина, Новак рассказал, что в некоторых регионах ситуация с топливом остается напряженной. Он пояснил, что этот вопрос в ручном режиме обсуждается с компаниями.
В свою очередь эксперты предупреждают, что ждать быстрого восстановления рынка не стоит — баланс спроса и предложения не может восстановиться мгновенно. Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве России Игорь Юшков заявил, что ~ситуация может улучшиться в начале осени.~
"С сентября ситуация в любом случае будет уже лучше, потому что у нас с сентября начинается сокращение объемов потребления и бензина, и дизеля. Люди возвращаются в города, в гражданском сегменте, в общем-то, снижение существенное происходит. А с ноября у нас многие вообще не ездят на автомобилях, поэтому потребление зимой, особенно бензина, у нас значительно меньше, чем летом", — пояснил Юшков.
Рост цен на дизель
Меры, принятые правительством, повлияли и на мировую экономику. Эмбарго на экспорт дизеля заставило страны, закупавшие топливо у России, выйти на открытый рынок и начать конкурировать за свободные объемы с европейскими трейдерами. Это спровоцировало рост цент.
По данным Platts, ~дизель в Северо-Западной Европе на 13 июля подорожал до $70,3 за баррель, достигнув самой высокой отметки с 23 марта~. В Средиземноморье же цены обновили максимум с 22 мая.
"Если запрет на экспорт из России примет долгосрочный характер и продлится до конца осени 2026 года, мировая экономика столкнется с серьезными проблемами. Рост стоимости этого энергоносителя означает автоматическое повышение транспортных издержек для всех секторов экономики", — пишет газета "Известия".