Реконструкцию моста через Пину планируют завершить весной (видео)

Новая дорога для Полесья. Над рекой Пина реконструируют мост, который должен стать основной транспортной артерией региона. О сроках готовности строители пока не говорят, планировали сдать до конца года, но лучше качественно, чем быстро, поэтому придется подождать, как минимум до весны.

Загруженность моста серьезная, ведь мост не только связывает два района Пинский и Столинский, но и является одним из главных элементов крупной транспортной артерии между Беларусью и Украиной.

Как сообщает телеканал ОНТ, работа на Пинском мосту кипит в три смены, без выходных – пока теплая погода позволяет. Собирают каркас, металлическая конструкция плюс опоры. Пинский мост строили в конце 1970-х годов. Тогда еще двухполосный, однако только по нему можно было попасть на другой берег реки. А сегодня уже понятно, дорога отслужила свой гарантийный срок.

Количество транспорта, проезжающего здесь за сутки – больше тысячи машин: не только легковушки, через город проходит транзитный коридор фур. Маршрут соединяет Пинск и Столин, а также Беларусь с Украиной.

Реконструировать всегда сложнее, чем строить с нуля. Приходилось даже менять проект, ведь старый фундамент моста оказался непригодным. Сейчас над Пиной установили наплавной мост, ночью его отводят в сторону, чтобы пропустить речной транспорт. Еженедельно на стройке штаб: речники, дорожники, мостостроители – обсуждают спорные вопросы.

По сути, это будет новый мост, еще выше и шире прежнего. Четырехполосное движение, 230 метров в длину, рассчитан, в том числе и на большегрузы.

Обратить внимание на состояние мостов – поручение Президента, чтобы не вышло, как с Житковичским, когда из-за высокой изношенности сооружение буквально треснуло. Тогда серьёзную аварию специалистам пришлось устранять в рекордные сроки.

Что касается архитектурных решений, то на Пинском мосту будет и подсветка, и велосипедные дорожки, и даже две смотровые площадки – с видом на старинный Пинск.