«Ленпромтранспроект», оказавшийся под новыми санкциями Канады, рассчитывает на помощь государство в этой ситуации, хотя пока российские власти не спешат реагировать на просьбы компании. Об этом сообщили РБК в пресс-службе организации. «Ленпромтранспроект» — старейший проектный институт страны, который, не взирая на трудности, хочет продолжить свою деятельность на территории России, сохранить свой коллектив, поэтому продолжает рассчитывать на поддержку государства», — отмечается в сообщении. Пресс-служба указала, что в начале октября против «Ленпромтранспроекта» уже были введены санкции Евросоюза. Из-за ограничительных мер компании стали немотивированно отказывать банки, сотрудничество прекращают прежние крупные партнеры компании. «В стремлении сохранить свой коллектив и позиции на рынке в этот непростой период, мы обращались за поддержкой в правительство, Министерство транспорта, Федеральное железнодорожное агентство, Министерство финансов около полугода назад, но так и не получили предметные ответы на наши многочисленные обращения и поддержку государства», — уточнили в «Ленпромтранспроекте». Представители Крымской железной дороги (КЖД), на которую также распространяются канадские санкции, тем временем заявили, что новые ограничения не помешают ее развитию. «Санкции против нас вводят не в первый раз, а мы не останавливаем работу: ни ремонтно-путевые кампании, ни перевозки. Объективно глядя на ситуацию, можно сказать: они нам не мешают ни в каких наших проектах, планах», — сообщил ТАСС представитель КЖД. Канада ввела новые санкции из-за присоединения Крыма к России, которое состоялось в 2014 году. В санкционный список попали: Генеральный директор «Гранд Сервис Экспресса» (операторов железнодорожного сообщения с Крымом) Александр Ганов. Глава «Мостотреста» Леонид Рыженькин. ОАО «Ленпромтранспроект». ФГУП «Крымская железная дорога». «Крымская первая страховая компания». ОАО «Управление строительства железной дороги Беркакит-Томмот-Якутск».
