Toyota Cresta, 1989 г.
А это, скорее как продолжение истории о поисках счастья с машиной выходного дня :)
Креста. LX80. Дизель. Автомат.
Покупка. Опять спонтанно.
Продав Короллу, руки чесались в поисках новых приключений. Бюджет был до 100к, условие одно - хочу диван на колёсах, желательно Краун года 88-го. Городами для поисков были Томск, Новосибирск. Был один хорошенький вариант 131-го Крауна в Нск, но выходных он не дождался, продали. На второй или третьей неделе поисков мне было уже не важно, я понимал, что в эту пятницу я еду в Новосиб и возвращаюсь от туда на своей машине. Да, подход неверный, но какая разница, если всё делать правильно, будет ведь скучно? Да?
Поздним вечером пятницы я был в Новосибирске, меня встретили друзья, мы гуляли, пили пиво. На следующий день другу, у которого я ночевал, нужно было на работу. К 8 утра. Без проблем. Оно и к лучшему - раньше начну день, больше дел успею сделать.
День мой начался рано, ехать смотреть пока было нечего (мало кто согласен показывать машину в субботу в 8-9 утра). Было время на подготовку. К 10 утра я распечатал десяток дкп, половину из них заполнил своими данными, проголодался.
Сидя в фудкорте торгового центра я обедал и смотрел интересные варианты. Таких образовалось несколько:
1 - Краун 131. Позвонив продавцу, я выяснил, что у машины проблемы с коробкой, рама гнилая, да и не собственник он. Огромное спасибо ему за честность.
2 - Цедрик (или Глория) года середины 80-х. Огонь. Но продавец сказал, что родители уехали на дачу, а машина на них оформлена. Опять же рассказал о проблемах. Основной проблемой был дырявый от ржавчины тазик (это место в багажнике, где лежит запаска), ну и в целом оказалось, что переварить нужно половину машины, но езде не мешает. Как обычно.
3 - Марк черностой (71 кузов). По описанию - машина игрушка, любили, ухаживали, но кончились энтузиазм, время и так далее...