Эксперт: новые контракты с маршрутчиками нужно заключать на 7-10 лет
Томску необходимо ежегодно приобретать пять новых трамваев и 10 троллейбусов, чтобы обновить свой парк в течение пяти лет, а маршрутчики предлагают увеличить срок новых контрактов на перевозки с 5 до 7-10 лет – это даст бизнесменам стимул для приобретения более вместительных автобусов
ТОМСК, 20 фев – РИА Томск. Томску необходимо ежегодно приобретать пять новых трамваев и 10 троллейбусов, чтобы обновить свой парк в течение пяти лет, а маршрутчики предлагают увеличить срок новых контрактов на перевозки с 5 до 7-10 лет – это даст бизнесменам стимул для приобретения более вместительных автобусов. (В понедельник) 20 февраля в мэрии прошло обсуждение концепции развития пассажирского транспорта. О чем говорили участники, в материале РИА Томск. Общественные обсуждения на тему концепции развития пассажирского транспорта на 2024-2029 годы начались в мэрии Томска. В первой встрече в понедельник приняли участие представители департамента городского хозяйства, компаний-перевозчиков, представители общественности и СМИ. Контракты на 10 лет От лица автобусных перевозчиков со своими предложениями на встрече выступила Елена Пуль, ее организация обслуживает сразу ряд автобусных маршрутов. "В новой концепции хотелось бы, чтобы с перевозчиками заключали контракт на более длительный срок – от 7 до 10 лет, это послужит (им) стимулом для инвестирования в сферу пассажирских перевозок финансовых средств для покупки автобусов среднего и большого класса (более вместительные, чем действующие – Ред.)", – сказала Пуль. Она отметила, что при действующем пятилетнем сроке контрактов такое инвестирование невыгодно, и томские перевозчики не готовы к нему. Помимо этого Пуль предложила провести новые конкурсы и сформировать обновленную транспортную сеть, которая начнет действовать с 2025 года, в конце текущего года (а не в 2024-м как предполагается). Эксперт объяснила это тем, что на данный момент, в связи с экономической ситуацией в РФ, в продаже отсутствуют новые автобусы, их изготовление необходимо предварительно заказать на заводе. К тому же для частных перевозчиков есть возможность приобрести транспорт в лизинг по госпрограмме, участие в которой тоже требует предварительной заявки. А что электротранспорт? В свою очередь глава комитета по организации пассажироперевозок мэрии Ольга Свахина затронула вопрос о развитии электротранспорта. Она отметила, что для обновления парка трамвайно-троллейбусного управления, городу в ближайшие 5-6 лет необходимо ежегодно приобретать минимум пять новых трамваев и 10 троллейбусов. Один из вариантов финансирования этих покупок – участие Томска в государственных программах по обновлению общественного транспорта. При этом Свахина подчеркнула, что стоимость новых троллейбусов и трамваев за 2022 год выросла более чем в два раза. Также Свахина еще раз напомнила о предложении организовать на некоторых улицах Томска выделенные полосы для движения общественного транспорта, а также обособить трамвайные пути на тех участках, где они совмещены с проезжей частью. Эти меры, по ее мнению, позволят общественному транспорту увеличить скорость передвижения и стать более привлекательными для пассажиров. По словам и.о. мэра Томска Михаила Ратнера, который возглавлял встречу, подобные мероприятия будут продолжены. А предложения, которые прозвучали в ходе первого общественного обсуждения, в городской администрации "возьмут на карандаш"