Какие технологии внедряются в аэропортах для удобства пассажиров
чтобы облегчить пассажирам ориентирование в терминалах и ускорить процедуру регистрации на рейс.
В каких аэропортах используется биометрия Перед тем как сесть в самолёт, путешественник вынужден несколько раз демонстрировать сотрудникам аэропорта свои документы. Чтобы упростить их проверку, на контрольно-пропускных пунктах внедряются биометрические сканеры . Таким образом персоналу практически не нужно взаимодействовать с клиентами авиакомпаний. В лондонском Хитроу установлены устройства распознавания лиц. В Дубае была введена автоматизация пограничного контроля в зоне прилёта. Инновация используется службами безопасности аэропортов и — при необходимости — полицией.
В Схипхоле (Амстредам) человек может сам
зарегистрироваться у киоска, для этого нужно отсканировать паспорт. Когда пассажир отправляется к самолёту, то фотокамеры на турникетах производят сравнительный анализ скана с исходными данными документа. Успешное тестирование системы сканирования лиц прошло и в Домодедово. С помощью видеокамер анализировались данные реальных пассажиров, которые затем сравнивались с лицами из базы данных и архива видеозаписей.
В каких аэропортах используют радиомаячки Благодаря информационным маячкам, расположенным по всему периметру аэропорта, легко отследить перемещение пассажира. На его мобильник посредством Bluetooth поступает информация о стойках регистрации, выходах на посадку и самом быстром к ним пути.
Для чего используются маячки:
- ориентирование на открытых пространствах
и там, где отсутствует GPS-сигнал;
- определение качества воздуха в помещении;
- маркировка товаров;
- передача на гаджет электромагнитного
«отпечатка» здания;
- информирование пассажира о статусе рейса,
выдаче багажа и др. Особенно важна данная технология для транзитных пассажиров — так, в Майами она облегчает перемещение между терминалами. Пассажиры мюнхенского аэропорта, прибыв в пункт пересадки, при скачивании приложения получают доступ к информации о бонусах (акции в ВИП-зале, повышение класса обслуживания).
В Гатвике (аэропорт в Лондоне) приложение
работает в режиме 3D. Чтобы с его помощью проложить маршрут, достаточно включить видеокамеру на смартфоне. Личные данные пассажиров при этом никуда не поступают.
Российские аэропорты тоже начали внедрять
цифровую маркировку багажа . Теперь можно отследить все перемещения вашего имущества и при потере — оперативно уведомить сотрудников авиакомпании. В каких аэропортах есть роботы-помощники В некоторых международных аэропортах с навигацией пассажирам помогают роботы. Голландский робот Спенсер также сканирует талоны на посадку. В сеульском Инчхоне есть роботы-гиды, в их дополнительные обязанности входит перевозка багажа и уборка территории. В Ханэде (Токио) гуманоидные автоматы на 3-х языках подсказывают, как пройти на посадку, сообщают данные о погоде в пункте прибытия. Есть и роботизированные гиды на роликовых коньках.
В лондонских аэропортах роботы помогают
пассажирам припарковать машину . Для этого нужно загнать автомобиль в специальный отсек и оплатить время стоянки.
В каких аэропортах функционируют автоматизированные системы регистрации багажа Подобная услуга есть, например, в голландском Схипхоле. Пассажир помещает багаж в похожее на трубу устройство, сканирует посадочный талон, забирает бирку и прикрепляет её к ручке чемодана. Вес и место назначения багажа определяются автоматически.
В сингапурском терминале стоят киоски-автоматы
самостоятельной регистрации, где можно оформить сдачу багажа, посадку, иммиграционную визу. Благодаря системе FAST пассажиры самостоятельно сдают чемоданы, проходят паспортный контроль. Вообще нет необходимости пересекаться с персоналом аэропорта.
Современные технологии значительно облегчают
жизнь пассажиров. Всё больше аэропортов, где процесс посадки на рейс автоматизирован до предела.