Пилот объяснил, что такое турбулентность, и когда она безопасна
Известный эксперт в авиаобласти, пилот Патрик Смит, дал ответы на вопрос «часто летающих туристов» - что такое турбулентность и опасна ли она? Большинство из них в тот или иной момент сталкивалось с турбулентностью во время полета.
«Турбулентность - довольно распространенное явление, и в большинстве случаев ее не следует опасаться», - заявляет эксперт. По сути – это изменение внешней воздушной среды, которое может «раскачивать» самолёт. Есть много видов турбулентности, которые могут возникнуть во время полета – среди них турбулентность, которую вызывают погодные условия, такие как грозы, а также реактивные потоки, вызванные другими самолётами – они могут быть тысячи километров в длину и несколько километров в объеме.
«Когда самолет переходит из области быстрого струйного течения в область с замедленным движением или наоборот, может возникать турбулентность, известная как турбулентность ясного неба (CAT), и является наиболее распространенным типом», - отметил эксперт. Избегать этих областей довольно трудно – так как они с трудом определяются приборами, большее того, иногда пилоты их используют – если они летят против попутного ветра или в направлении движения, чтобы сократить расход топлива.
Турбулентность относительно распространена и обычно безвредна – уверил эксперт, но это не мешает иногда доставлять ей неприятные ощущения. «Во всех смыслах самолет нельзя перевернуть вверх дном, бросить в штопор или иным образом заставить упасть даже при сильнейшем порыве ветра или попадании в воздушный карман. Самолеты спроектированы так, чтобы выдерживать значительные нагрузки, и они должны соответствовать пределам стресса как для положительных, так и для отрицательных перегрузок. Уровень турбулентности, необходимый для смещения двигателя или изгиба лонжерона крыла, - это то, чего не испытает даже самый часто летающий турист - или пилот за всю жизнь», - уверил эксперт. В большинстве случаев пилоты стараются полностью избегать зоны турбулентности, например, если это происходит рядом с грозой – также отметил он.
Второй вопрос – комфорт пассажиров в кабине. Члены экипажа утверждают, что именно турбулентность – а точнее, наплевательство туристов на призыв пристегнуть ремни в связи с турбулентностью – оказываются главной причиной травм на борту.
Туристам, в целом опасающимся турбулентности, также сообщили, что больше всего «трясет» над экватором или над большими горными хребтами. На экваторе это связано с поясом штормов вследствие жаркой погоды и слияния ветров из Северного и Южного полушарий, над горами причина в том, что горы меняют движение ветра и мешают воздушному потоку вокруг них.
Также эксперт посоветовал туристам относительно более удобные места. «Самое удобное место для сидения - это над крыльями, ближайшими к центрам подъемной силы и тяжести самолета. А хуже всего трясет в самых задних рядах ближе всего к хвосту».
Для тех, кому важен здоровый образ жизни, рекомендуем прочитать: «Диетолог рассказала, что знаменитости добавляют в ежедневные коктейли, чтобы выглядеть молодыми и гламурными».
➔ Смотрите новости на смартфоне? Подпишитесь на новости туризма от Турпрома в Google News или Google Discover: это свежие идеи для путешествий, туристические новости и подборки по распродажам туров и авиабилетов! Либо подпишитесь на канал туристических новостей на ЯНДЕКС.ДЗЕН или на PULSE.MAIL.RU. Также рекомендуем подписаться на наш Канал новостей в Telegram: https://t.me/tourprom