Без шума и пыли
Бренд Kuberg, выпускающий электрические мотоциклы, журналисты окрестили маленькой чешской Tesla. Космическими амбициями Илона Маска создатель «Куберга» Михал Кулганек не страдает, но планомерно и с удовольствием занимается любимым делом, параллельно совершенствуя окружающий мир. Неожиданный успех – это история не про бизнесмена Кулганека. Свои «предпринимательские университеты» он проходил в аудиториях остравского горного института; в США зарабатывал на жизнь сбором брусники; постигал азы международного маркетинга в компании пищевых добавок Walmark. Наряду с материальным капиталом, […]
Бренд Kuberg, выпускающий электрические мотоциклы, журналисты окрестили маленькой чешской Tesla. Космическими амбициями Илона Маска создатель «Куберга» Михал Кулганек не страдает, но планомерно и с удовольствием занимается любимым делом, параллельно совершенствуя окружающий мир. Неожиданный успех – это история не про бизнесмена Кулганека. Свои «предпринимательские университеты» он проходил в аудиториях остравского горного института; в США зарабатывал на жизнь сбором брусники; постигал азы международного маркетинга в компании пищевых добавок Walmark. Наряду с материальным капиталом, он аккуратно и терпеливо складывал в жизненную копилку собственный опыт, что позволило открыть собственную фирму: несколько лет поставлял гигантским корпорациям оптом ткани для отшива их униформы. Как шутит сам Михал, помимо езды по офису на менеджерском кресле, после работы любил с ветерком прокатиться на байке. Когда трехлетняя дочка попросила купить такой же ей, оказалось, что магазины полны полуигрушечными моделями, но найти приличную двухколесную машину для ребенка – проблема. Так заботливый папа начал конструировать «моторку» для малышки (пригодилось фундаментальное техническое образование), а заодно обнаружил перспективную нишу на рынке. Чтобы ребенок мог угнаться за родителями и долго путешествовать по пересеченной местности, решено было оснастить байк электродвигателем. Образно говоря, вместе с подарком для дочери на свет появилась фирма Kuberg; идея производить электробайки метко вписалась в прогрессивный экологический тренд. Через два года модель детского электромотоцикла была полностью готова для производства; с ней Михал начал объезжать специализированные ярмарки в поисках потенциальных дистрибуторов. В Милане нашел первого индивидуального заказчика - из Новой Зеландии; на выставке в Солт-Лейк-Сити подписал первый контракт на поставку 90 «электромоторок». О серийном производстве не могло быть и речи, зато довольно быстро расширился ассортимент: байки для мотокросса, эндуро, триала. К детским моделям прибавились подростковые.