Паровая лопата для советского пролетариата

13.03.2017 11:21

STENA.ee

Если задать вопрос: "без чего были бы невозможны великие стройки первых пятилеток?", то одни наверняка скажут - "без ГУЛАГа", другие - "без революционного энтузиазма трудящихся масс", третьи - "без железной воли партийного руководства", но на самом деле они были бы физически невозможны (по крайней мере, в сопоставимые сроки) без паровых экскаваторов, позволивших в десятки раз ускорить темпы земляных работ. Без них эти стройки затянулись бы на десятилетия, и далеко не факт, что на них хватило бы рабочей силы.

Вот об экскаваторах-то мы и поговорим. История сталинской индустриализации началась в 1882 году, в городке Бьюсайрус штата Огайо, где на местном заводе Bucyrus Foundry & Manufacturing Company запустили в серийное производство рельсовый паровой экскаватор под названием Thompson`s Iron Steam Shovel - "Железная паровая лопата Томпсона".

Рекомендуется к просмотру:

Тепловоз на резине

Опубликовано: Oleg 06|12|2016 || Просмотров: 1720

Видели наверное такое фото в интернете? Задавались вопросом что это такое? Понятное дело, что это не «суровая челябинская маршрутка», как пишут в интернетах. И даже не какой то секретный военный проект. Конечно же это и не фотошоп, да и шасси у него не предполагались именно такое. Непосредственно на первом фото транспортировка ВЛ80т-1342(одна секция), после крушения в Тулуне, в Иркутский университет путей сообщения.

Но некоторые наверное удивятся, узнав, что чем то похожее транспортное средство действительно было в проекте. Давайте посмотрим на это чудо техники.

Рекомендуется к просмотру:

Читаем журнал "Техника Молодежи" за 1945 год

Первый советский ноутбук «Электроника МС 1504»

Как покупали гаджеты 30 лет назад

Читаем журнал "Техника Молодежи" за 1945 год

Опубликовано: Василич 12|08|2015 || Просмотров: 2695

Всегда интересно полистать старые журналы, особенно если это про технику. Как думаете что, к примеру, можно было прочитать в советском молодежном журнале в год Победы над фашизмом? Оказывается много о чем. О перуанском телефоне, творцах авиационной науки, годе рождения русской авиации, о металлах-алмазах и металлах-губках. А еще про рождение кузова, радиостанцию в кармане, вечную подошву, маску электросварщика, сухопутного капитана, автобусы с авиамоторами, изобретения-подражания... Это и многое другое в выпуске журнала "Техника-молодежи", год 1945-й, №7/8

Кстати, «Техника — молодёжи» — один из немногих советских научно-популярных журналов, издававшихся и во время Великой Отечественной войны. Единственный перерыв в издании был с октября 1941 года (октябрьский, ноябрьский и декабрьский номера журнала не вышли) по март 1942 — сдвоенный январско-февральский номер был подписан к печати 1 апреля 1942 года.

Рекомендуется к просмотру:

Тепловоз на резине

Первый советский ноутбук «Электроника МС 1504»

Советские журналы мечтали о будущем

История типовой канистры

Опубликовано: Oleg 12|05|2015 || Просмотров: 2155

Наиболее распространённый тип канистры — ёмкость для топлива на 20 литров, сделанная из штампованной стали, имеющая 3 ручки для переноски, закрывающуюся рычажным замком горловину, по форме вписанная в параллелепипед и имеющая другие новаторские на момент разработки особенности конструкции. Канистра была изобретена немцами (оригинальное название нем. Wehrmachtskanister) в процессе секретного проекта по заказу Гитлера, около 1937 года. К 1939 году в ожидании начала войны немцы имели на складах тысячи канистр.

У некоторых до сих пор еще в гараже валяется это немецкое чудо инженерной мысли. Давайте же вспомним историю этой эталонной канистры …

Рекомендуется к просмотру:

Тепловоз на резине

Жители бывшей ГДР: СССР нас бросил, а западные немцы ограбили и превратили в колонию

Сталинштадт - первый социалистический город Германии