НПС завершил отгрузку металлоконструкций для первого рабочего моста ВСМ в Тверской области
Как пояснили в инфоцентре, работы выполняет компания «Нацпроектстрой». Именно она возводит основной мост, опоры которого будут опираться на отгруженные конструкции.
«Мост через реку Шоша станет одним из самых протяженных (8 км) на первой линии высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург», — уточнили в сообщении.
Согласно данным телеграм-канала НПС, рабочий мост будет иметь длину около 500 метров и включать в себя 23 пролета. На сегодняшний день уже установлено 16 пролётов, общая масса которых составляет 1,4 тысячи тонн.
Также в НПС отметили, что в Тюмени, где расположено производственное предприятие, продолжается выпуск и отправка металлоконструкций для технологических площадок:
«Сейчас в Тюмени, где расположено производство, продолжается изготовление и отгрузка металлоконструкций для технологических площадок», — отметили в «Нацпроектстрой».
Проект ВСМ Москва — Санкт-Петербург реализуется в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» по поручению Президента РФ Владимира Путина. Это будет первая в России высокоскоростная железнодорожная магистраль.
Маршрут длиной около 700 км пройдет через шесть регионов страны, где проживает примерно 30 миллионов человек. Ожидается, что к 2030 году пассажиропоток по новому направлению достигнет 23 миллионов человек ежегодно.
Согласно правительственному распоряжению, этапы проектирования и строительства ВСМ запланированы на 2024–2028 годы. Ввод магистрали в эксплуатацию намечен на 2028 год.