Toyota Kluger V, 2001 г.
Доброго времени суток, уважаемые дромовцы!
Хочу воспеть хвалебную оду производителям автомобилей под маркой «Тойота». Сразу предупреждаю, что обзор автомобилей будет однобоким, так как проживаю на Дальнем Востоке в городе Благовещенске и возможности испытать в деле автомобили других враждебных производителей не имел. Сразу хочу оговориться, что автомобили меняю не часто, и каждую продажу воспринимаю как предательство. А в авто в первую очередь ищу положительные качества, а на недостатках стараюсь не зацикливаться.
Небольшой экскурс в историю владения автомобилями:
1. ЗАЗ-965А («ушастый») - очень шикарное (без кавычек) средство передвижения после эксплуатации мотоцикла М-72 1961 года выпуска, почти моего ровесника (я чуть-чуть постарше). Впечатления от езды просто потрясающие: если под горку, то можно разогнаться до 110 км/час, а ощущения, что авто вот-вот взлетит, вой в воздухозаборниках и дребезжащие двери только усиливают эффект.
2. ВАЗ-21011, 1981 года выпуска, куплен в 1988 году в г. Тында и своим ходом (в отсутствии сквозного проезда) перегнан за трое суток в славный град Хабаровск, где эксплуатировался в течение семи лет. Воспоминаний оставил массу. Неоднократно выезжал дикарём на моря, всякий раз на новое место, от Зарубино до Кавалерово. Однажды умудрились забиться в него 10 человек (5 взрослых и 5 детей, в местной поездке). Было забавно наблюдать лица отдыхающих, когда мы приехали на пляж и стали выходить. Отличный автомобиль (от «Запорожца»). Приколов было тоже немало, как то: трижды (!) на ходу отваливалось переднее колесо, два раза по причине хреновой шаровой опоры, а когда шаровые были установлены раллевские цельноточеные с гайкой, лопнул верхний рычаг по шпилькам. Очень повезло, что колеса всякий раз отваливались на небольшой скорости. А ещё при переезде трамвайных путей выпал двигатель и повис на передних амортизаторах и коробке передач в сантиметре от дороги. Самое любопытное, что в таком состоянии я доехал до гаража около 5 км...