В Тюмени оштрафовали крупнейшее автобусное предприятие
В Тюмени оштрафовано крупнейшее городское предприятие в сфере пассажирских перевозок. ПАТП №1 нарушило федеральный закон по итогам закупки у единственного поставщика.
Как сообщили в пресс-службе прокуратуры Тюменской области, городское надзорное ведомство обнаружило нарушение в сфере закупок в АО «Тюменское пассажирское автотранспортное предприятие № 1». ПАТП не опубликовало на официальном сайте госзакупок копию договора, который был заключен с поставщиком, а также не обнародовало результаты исполнения этого контракта. В прокуратуре напомнили, что федеральное законодательство обязывает публиковать данную информацию.
В итоге прокурор города Тюмени Эдуард Гиматов постановил оштрафовать монополиста за нарушение федерального закона. Прокуратура города возбудила в отношении предприятия административное дело, а УФАС по результатам его рассмотрения оштрафовало ПАТП №1 на 100 тысяч рублей.
Речь идет о закупке смазочных материалов, которую ТПАТП №1 провело в ноябре 2016 года. Согласно данным на официальном сайте госзакупок, информация о закупке у единственного поставщика была размещена 29 ноября, и в тот же день был заключен договор с ООО «ГК Русойл». Сумма контракта составила 1,8 миллиона рублей.
Сведения о его исполнении, судя по данным на сайте, появились только в июне этого года.
В юридическом отделе ТПАТП №1 говорить по телефону о заключенном договоре отказались, заявив, что редакция может направить письменный запрос. «Есть информация, представленная проверяющим органом. Они ту информацию, которую сочли необходимым, озвучили, — заявила замгендиректора по правовым вопросам. — Мы, конечно, все можем. Вопрос в том, нужно ли вам это [информацию о договоре] давать».
Учредителем ПАТП №1, по данным из открытых источников, является комитет имущественных отношений администрации города.
К работе тюменских ПАТП №1 и №2 регулярно возникают вопросы у депутатов гордумы. Так, в апреле этого года депутат Мурат Тулебаев отметил, что на содержание муниципальных предприятий из бюджета города выделяется в виде субсидий около миллиарда рублей. Однако, исходя из финансового отчета компаний, у ТПАТП №1 из 32 маршрутов доходными являются только два. Та же ситуация и у ТПАТП №2.
Глава городского департамента транспорта Игорь Фролов тогда подчеркнул, что процесс слияния двух предприятий «поможет правильней спланировать денежные средства и расходы на запчасти и ГСМ». Депутаты в ответ выразили надежду на обновление менеджмента реорганизованного ПАТП.