«Бурлак» — северный автодом на колесах
Россия - огромная страна. В силу своего северногорасположения у нас много мест, где трассой является таёжная просекаили колея в тундре. И вот на выставке в Тюмени, которая будетпроходить с 17 по 19 сентября в рамках нефтегазового форума,покажут российский универсальный вездеход «Бурлак». Грузовик успешно сочетает в себе дом на колесах, вездеход,амфибию и способен автономно преодолевать значительные дистанции побездорожью. Подробнее о других его достоинствах читайте дальше. Общая информация. Дом на колесах «Бурлак» выпускается в Екатеринбурге компанией «ВездеходыМакарова». Изначально было освоено производство промышленной,грузопассажирской и экспедиционной модификации 6 х 6. Сравнительнонедавно (если быть точным, весной текущего года) к ним добавилсяэкспедиционный вариант вездехода 4 х 4. Версия 6 х 6 выделяется дополнительным пространством, которое пожеланию заказчика может быть отведено для грузов, оборудования,пассажирских или спальных мест. Предусматривается также возможностьустановки кухни, душа, биотуалета, а также приспособления длярастапливания снега (ведь в пути нужна горячая питьевая вода). Грузоподъемность. Для версии 6 х 6 она зависитот типа дорожного покрытия, который предстоит преодолевать. Еслиречь идет о твердом грунте, «Бурлак» может взять на борт 2 тонныгруза и 9 человек экипажа. В случае передвижения по воде или зыбкойпочве ресурс составит тонну груза и 5 человек. Флагманская версия вездехода рассчитана на 15 посадочных мест. Восемь из них можнопревратить в спальные. Вариант 4 х 4 приспособлен для тонны груза и перевозки небольшойгруппы людей. Такая модификация создана для тундры или тайги. Наней могут передвигаться охотники, лесники или спасатели. Топливо и скорость передвижения. Бак вездеходарассчитан на 720 литров горючего. Его запаса должно хватить на 2,5тысячи километров пути. Предельная скорость составляет 80 км/час. Если же автомобильдвижется по воде как амфибия, то максимум будет 3 км. Установленный винт увеличиваетскорость вдвое. Шины. Они заслуживают отдельного разговора.
Покрышки низкого давления изготовлены по специальному заказу. Конструкция грунтозацепов устроена так, что при резком сброседавления покрышки трансформируется в некоторое подобие гусениц.
Происходит это на рыхлом снегу или зыбком грунте. В результатепочве не наносится особого ущерба. В варианте 6 х 6 общее водоизмещение колес составляет 7,2 тонны.
Наличие дополнительных поплавков в колесных дисках увеличиваетданный параметр до 8,8 тонн. Эпилог. «Бурлак» специально создавался длятого, чтобы люди в труднодоступных северных районах не былиоторваны от внешнего мира. Машина показала свою надежность прииспытании в суровых природных условиях.