В Башкирии начнут производить «зеленое топливо»?

25 ноября 2014.

Уфимские биотехнологии готовы поспорить с утверждением, что «В России пока есть нефть, биодизеля нет и не будет». Активные разработки ведут молодые специалисты кафедры биохимии и технологии микробиологических производств Уфимского государственного нефтяного университета. И сейчас идея биодизеля уже не такая призрачная.

Разработка биодизеля ведется на основе масла из рапса как его основного реагента.

- На сегодня одним из наиболее распространенных источников биотоплива в России является рапс. Изготовление рапсового масла в промышленных масштабах в стране началось только в 2007 году. И хотя в России не существует единой государственной программы по созданию биодизельного топлива, создаются региональные программы. Например, функционирует алтайская краевая целевая программа «Рапс — биодизель», в Липецкой области создана Ассоциация производителей рапсового масла, пензенская компания «Агробиотехнология» планирует создание производства мощностью 250 тыс. тонн в год, аналогичный проект развивает и компания «Русагропроект» из Волгоградской области, - объясняет один из разработчиков Линар Миннебаев. – В Башкирии также намерены построить завод по переработке распсового масла. Еще весной стало известно, что Минэкономразвития РБ одобрило проект создания предприятия по переработке рапса в Илишевском районе республики. Инициатором выступило ООО «Илишрапс». Сообщалось, что объем инвестиций в проект оценивается в 762 млн рублей, а мощность предприятия составит 32 тыс. тонн.

- Топливо представляет собой смесь биодизеля с нефтяным дизелем в разных соотношениях. Европейская маркировка смесевого топлива обозначается B5 - B20 (то есть содержание биодизеля варьируется от 5% до 20%). Биодизель – это алкиловые эфиры жирных кислот, полученные переэтерификацией триацилглицеридов из растительных масел. По химическому составу биодизель отличается от нефтяного дизеля, но по физическим свойствам идентичен и может смешиваться с ним в любых соотношениях, - рассказывает Миннебаев. – Из года в год люди потребляют все больше топлива, но пока основным потребителем биодизеля является Европа. Россия же один из поставщиков сырья для производства биодизеля - семян масленичных культур (рапса, сурепицы, подсолнечника). Если проект «зеленого топлива» будет поддержан, это не только даст новый виток для развития нефтехимии, но и станет серьезной поддержкой сельхозпроизводителей.

Биодизель называется «зеленым»» не только потому, что в его составе вещества растительного происхождения, но и из-за относительной экологической безопасности. Биодизель уменьшает выбросы диоксида углерода и других веществ, образующихся при сгорании в ДВС, за счет меньшего их содержания в самом топливе, да и сам биоразлагаем. Попадая в окружающую среду, он не загрязняет его, как остальные углеводородные топлива.

Юлия БАЙДЖАНОВА, Башкирское региональное приложение к газете «Аргументы и Факты»