Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: Поезда, где остались аммендорфы
en555:uziel:Такие вагоны точно есть в вагонных депо Москва-Киевская. Уфа. Казань. Орёл. Псков точно...
Давайте сразу уточним. Для меня Аммендорф - это оригинальный "шоколадный" Немец (белых Немцев, по-моему, уже ни одного не осталось). На самый крайняк штабной, но с оригинальным пластиком, такой как здесь: viewtopic.php?p=685162#p685162
Переделанные штабные, переделанные новые после КВР - это уже немного не то. Хорошо, что они есть, в конце концов, вагоны получают "новую жизнь" и вроде бы нормально работают, но - это уже не Аммендорф.
В вашем списке все эти Немцы - это как раз переделанные штабные. А вот встретить оригинальный вагон, пусть и штаб - большая удача.
С этого и надо было начинать. Хотя может об этом может говорилось в начале темы-тогда мой косяк. Я в пластики не всматривался, но по оборудованию-чем ближе к оригиналу-тем всё печальнее. Это происходит уже лет 15 точно-меняется электронно-электрическое оборудование-причем везде по разному=куча разных систем, тоже перманентно устаревшие...Я имею ввиду всякие КР и ДР силами депо. Летом просто кошмар-такой зоопарк ходит... Это всё 110В, а вот 54В реально встретить оригинальное электрооборудование...Но всё меньше и меньше...КВР силами завода-да, согласен-это уже совсем не "немец"-перетряхивается все ( про качество промолчим). От немца остается только кузов, и минимум остальных частей...Так что тут я согласен. Есть небольшое но (кстати, неоднократно обсуждаемое)--Вы захотите ехать в аутентичном немце-как правило в хлам убитом? А по-другому пока не получается....